Espainiako errepide bidezko garraioaren sektoreko berankortasunaren eta ordainketen behatoki iraunkorraren datuek (Fenadismerrek hilero egiten du, Garraiorako Kixote Fundazioarekin lankidetzan) adierazten dute urtarrilean ordainketa-epeek okerrera egin dutela.
Hilabete horretan, berankortasunari buruzko legeria betetzen ez duten enpresa kargatzaile eta bitartekariak, hau da, 60 egunetik gorako ordainketa-epeak zituztenak, % 56ra arte igo ziren, nahiz eta kasuen % 73an ordainketa-epearen gehiegikeriak arinak izan ziren, hau da, 60 eta 90 egun artekoak. Aitzitik, ez-betetzeak egin zituzten enpresen % 4k baino ez zuten oraindik 120 egun baino gehiagori ordaintzen, 2022an gertatzen zena baino askoz ere txikiagoa.
Garraio-zerbitzuak ordaintzeko gehien erabiltzen diren ordainbideei dagokienez, ordena horretan jarraitzen dute transferentziak ( % 73), konfirmingak ( % 23), ordaindukoak ( % 4) eta txekeak (< % 1).
2023an, urteko batez bestekoa 69 egunekoa izan zen; 2022an, 74 egunekoa, eta 2021ean, 83 egunekoa. Urte horretan, errepideko garraioaren sektoreko berankortasunaren arloko zehapen-araubidea onartu zen, eta horrek ordainketa-epeak ia % 20 murrizten lagundu du bi urte horietan.