Espainiako errepide bidezko garraioaren sektoreko berankortasunaren eta ordainketen behatoki iraunkorraren datuek (Fenadismerrek hilero egiten du, Garraiorako Kixote Fundazioarekin lankidetzan) ordainketa-epeak murrizteko joera positiboa berresten dute. Joan den abenduan 63 egunekoa izan zen batez beste, eta epe hori ez da inoiz gainditu FENADISMERrek Garraiorako Kixote Fundazioarekin lankidetzan hilero egiten duen Berankortasunaren Behatoki iraunkorra argitaratzen denetik.
Urteko azken hilabetean, berankortasunari buruzko legeria betetzen ez duten enpresa kargatzaile eta bitartekarien ehunekoa (60 egunetik gorako ordainketa-epeak) % 48ra murriztu zen. Gainera, azpimarratu behar da kasuen % 73an ordainketa-epearen gehiegikeriak arinak izan zirela (60-90 egun). Hala ere, kontrako aldean oraindik ere ez-betetzeak egin dituzten enpresen % 6k 120 egun ordaintzen dituzte.
Garraio-zerbitzuak ordaintzeko gehien erabiltzen diren ordainbideei dagokienez, ordena horretan jarraitzen dute transferentziak ( % 75), konfirmingak ( % 21), ordaindukoak ( % 4) eta txekeak (< % 1).
2023an, urteko batez bestekoa 69 egunekoa izan zen; 2022an, 74 egunekoa, eta 2021ean, 83 egunekoa. Urte horretan, errepideko garraioaren sektoreko berankortasunaren arloko zehapen-araubidea onartu zen, eta horrek ordainketa-epeak ia % 20 murrizten lagundu du bi urte horietan.