Gaur egun, udal batzuek ez diete uzten ingurumen-bereizgarririk ez duten ibilgailuei IAT estazio batera sartzen, baldin eta estazio hori emisio txikiko zona baten perimetroan badago. Egiten badute, zehapen ekonomiko baten eragina jasan dezakete.
Egoera hori konpontzeko, Trafikoko Zuzendaritza Nagusiak (TZN) MOV 2024-03 Gidalerroaren Idazkia onartu du, 2023ko irailean argitaratutako MOV 2023/20 Jarraibidearen II. eranskina eguneratzen duena. Jarraibide hori ibilgailuak emisio baxuko eremuetara (BBE) eta beste UVAR batzuetara (Urban Vehicle Access Regulations) sartzeko luzamenduak, salbuespenak eta baimenak ezartzeko gomendioei buruzkoa da.
Hala, Trafikoko Zuzendaritza Nagusiak instrukzioa aldatu du, Ibilgailuen Azterketa Teknikoa (IAT) egiteko edo berrikuntzak legeztatzeko denean Emisio Baxuko Eremuetarako (BBE) sarbidean eta zirkulazioan murrizketatik salbuesteko gomendioa berariaz sartzeko, ibilgailu guztiek, ingurumen-bereizgarria edozein dela ere, BBE batean dagoen IAT estazio batera jo ahal izan dezaten, isunik jaso gabe.
ZBE duten edo izango duten udalentzako TZNren gomendioa
Instrukzioa TZNk Emisio Baxuko Eremuak dituzten edo izango dituzten udal guztiei egiten dien gomendioa da, eremu horietako udal-ordenantzak arautzeko unean, ibilgailuen azterketa teknikoa pasatzeko edo IAT estazio batean erreformak legeztatzeko bada, murrizketarik gabe sartzeko salbuespena ezar dezaten.