Eurodiputatuek behin betiko oniritzia eman diote EBko araudi berriari, turismo, furgoneta, autobus, kamioi eta trailerren emisioak murrizteko. Batzordeak orain berretsi behar du araua, indarrean sartu aurretik. Europako Batzordearen jatorrizko proposamenak epe hurbilagoak ezartzen zituen arren, azken akordioak kamioientzako inplementazioa 2028ra arte atzeratzen du. Aldeko 297 botorekin, kontrako 190 botorekin eta 37 abstentziorekin, Parlamentuak ibilgailu motordunen merkatuaren homologazioari eta zaintzari buruzko Euro 7 erregelamenduaren inguruan Kontseiluarekin lortutako akordioa onartu zuen. Automobilek denbora luzeagoan bete beharko dituzte estandar berriak, eta, horrela, beren balio-bizitza osoan iraunkorrak izaten jarraituko dutela ziurtatu beharko dute.
Isurketak murriztea, baterien iraunkortasuna handitzea
Auto eta furgonetei dagokienez, egungo Euro 6ren emisio-mugak eta homologazio-prozesua mantenduko dira. Autobus eta kamioiei muga zorrotzagoak aplikatuko zaizkie ihes-gasak isurtzeko, laborategietan eta gidatzeko benetako baldintzetan neurtuta, eta Euro VI aplikazioan ezarritako homologazio-baldintzei eutsiko zaie.
Lehen aldiz, EBko estandarrek auto eta furgoneten balaztek (PM10) igorritako partikulentzako mugak jasoko dituzte, baita ibilgailu elektriko eta hibridoentzako baterien errendimenduari eta iraunkortasunari buruzko gutxieneko baldintzak ere.