A diferencia del peaje para camiones en Gipuzkoa, el importe del canon a cobrar en la vecina Bizkaia variará en función de la categoría EURO de emisión del vehículo, de forma que aquellos vehículos que acrediten el cumplimiento de las normas de emisiones EURO más estrictas vigentes en el momento de realizar el trayecto o en los cuatro años anteriores disfrutarán de una tarifa más favorable.
Tras su aprobación por parte de las las Juntas Generales de Bizkaia el pasado 20 de julio, se ha publicado en el Boletín Oficial de Bizkaia de 10 de agosto la Norma Foral 7/2022, de 20 de julio, sobre su implantación y regulación. Sobre la fecha de inicio del cobro, será el Consejo de Gobierno el órgano autorizado para determinar mediante Decreto Foral la fecha de inicio de cobro de los concretos peajes de acuerdo con la presente norma foral.
Las carreteras de titularidad de la Diputación Foral de Bizkaia afectadas son las siguientes:
- A-8 Autopista del Cantábrico y BI-10, desde Basurto (p.k. 119,500) hasta El Haya (p.k. 139,219).
- N-240 Tarragona – Bilbao (Barazar), desde la unión de El Gallo (p.k. 55,773) y la variante Ubidea (p.k. 23,050).
- N-636 Beasain – Durango (Kanpazar) desde el punto limítrofe con Gipuzkoa (p.k. 34,980) hasta Durango (p.k. 49,350).
- BI-30 (antigua N-637) Cruces- Erletxes (Rontegi), entre la unión de Cruces (p.k. 8,000) y la unión de Erletxes (p.k. 28,180).
- BI-625 desde Laudio (p.k. 372,560) a Basauri (p.k. 387,310).
Para acceder al texto completo de la norma publicada, pinchar aquí.