Si no se implementan medidas de contingencia, se producirán, en palabras de la IRU, demoras catastróficas en las fronteras, con un impacto contundente para las personas, las empresas y las economías de Europa y el resto del mundo.
A falta de menos de 1 mes para la fecha límite del Brexit, la IRU se ha
unido a una coalición de 8 organizaciones y han solicitado a la Comisión
de la UE y a los Estados miembros de la UE-27 que introduzcan
soluciones de contingencia transitorias adicionales para aliviar los
flujos comerciales y evitar retrasos caóticos en las fronteras causados
por cambios en los procedimientos aduaneros en caso de no acuerdo. Han pedido activamente una exención temporal de los procedimientos aduaneros para mercancías en tránsito y que han comenzado su viaje antes de la fecha límite y finalización del Brexit el 1 de noviembre. Es esta una solución pragmática que reducirá seriamente el riesgo de posibles cuellos de botella durante el cambio tanto para el transporte de mercancías y la industria logística como para las autoridades aduaneras involucradas.
Y es que, en el caso de que el Reino Unido abandone la UE sin un acuerdo, se convertirá en un tercer país el 1 de noviembre de 2019 y se requerirá que la UE-27 aplique los procedimientos aduaneros de la Unión a los envíos que llegan desde el Reino Unido o están en tránsito sin período de transición. La aplicación de estos procedimientos aduaneros se vuelve legalmente técnicamente posible solo una vez que el Reino Unido se convierte en un tercer país. Esto significa que cualquier mercancía que comience su viaje hacia o desde el Reino Unido o en tránsito antes de la fecha límite y que llegue después de la fecha límite no puede declararse antes de que el Reino Unido se convierta en un tercer país y no puede cruzar la frontera antes de haber sido declarada.