Según informa IRU, la Comisión Europea ha propuesto un período de gracia hasta final de año para que los camiones y autocares matriculados desde el 21 de agosto de 2023 estén equipados con el nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación (SMT2), tanto para el transporte nacional como internacional.
La Comisión permite esta moratoria, pero será cada país miembro el que tendrá que aprobarlo en su ordenamiento jurídico. En España, y en otros países europeos, tal y como se informaba en el boletín digital nº 1666, de 24 de agosto, ya se ha habilitado este régimen extraordinario de ?prematriculación? para permitir que dichos vehículos sean matriculados de forma definitiva antes del próximo 31 de diciembre.
Raluca Marian, directora de IRU para la promoción de la UE, ha expresado: ?Nos complace ver que la Comisión nos ha escuchado a nosotros y a los Estados miembros de la UE. Simplemente no hay suficientes tacógrafos inteligentes de segunda generación disponibles en este momento. Sin este período de gracia, decenas de miles de camiones y autobuses nuevos se habrían quedado varados en almacenes y aparcamientos de toda la UE?.