Alemania inauguró la semana pasada el primer tramo de la conocida como carretera eléctrica, autopista eléctrica (eHighways), diseñada por Siemens, que dispone de un tendido eléctrico al que se pueden conectar los camiones, lo que les permitirá cargarse durante el trayecto. Solo un camión está preparado para usarlo en la actualidad, pero hay cuatro vehículos más previstos planeados para 2020.
En el recorrido, de 10 kilómetros. entre las poblaciones de Langen y Weiterstadt, el carril
derecho de la autovía A5 de cuatro pistas cuenta con una catenaria de
dos cables a cinco metros de altura para alimentar camiones híbridos que pueden engancharse al suministro eléctrico con un pantógrafo retraíble situado sobre la cabina del conductor. Un
segundo tramo experimental entrará en funcionamiento en breve al norte
del país, en la autopista A1 que une Hamburgo y Lübeck, y un tercero más
adelante al sur, en la carretera nacional B462 del estado de Baden
Württemberg.