El plazo de ejecución es de ocho meses y se prevé que los trabajos comiencen el último trimestre del año.
La obra contempla la ampliación de la calzadas a dos carriles tanto del enlace de acceso desde la AP-8 a la AP-1 sentido Vitoria Gasteiz como de la conexión de la AP-1 con la AP-8 en sentido Behobia. Por este tramo circulan diariamente 32.900 vehículos en ambos sentidos de los cuales 4.300 son pesados y 28.500 ligeros (IMD de 2016). El tráfico de ligeros aumenta considerablemente durante los meses de julio y agosto cuando se producen los grandes desplazamientos con las operaciones de salida y retorno. Así, en julio del pasado año el enlace registró una intensidad media diaria de 38.600 coches y en agosto alcanzó la cifra de 40.800 vehículos ligeros/día.Según ha informado la agencia foral, la intervención en el enlace de la AP-8 con la AP-1 sentido Vitoria-Gasteiz prevé la ampliación de la calzada actual de la AP-8 en una longitud de 380m que permitirá acometer una transición de dos a tres carriles en los primeros 140m y de tres a cuatro carriles en los siguientes 190m hasta conectar con el ramal de entrada a la AP-1. La mejora de este punto de la AP-8 (pk 69), permitirá a los tráficos que se dirijan a Bilbao o a Vitoria-Gasteiz disponer de un tramo con dos carriles en cada dirección. Para su ejecución se procederá a la ampliación de la plataforma de la autopista mediante un muro que se apoyará en el terreno actual y se ensanchará el tablero del viaducto sobre el río Deba con un nuevo tablero de vigas. También se utilizarán losas prefabricadas.Las obras de la unión de la AP-1 con la AP-8 sentido Behobia afectarán a una longitud de 690m. Tras atravesar el túnel del tramo final de la AP-1 la calzada actual de un solo carril se ampliará a dos carriles. Asimismo se aprovecharán los sobre anchos de la plataforma de la autopista y parte de la anchura de las cunetas de los desmontes existentes para generar tres carriles en un tramo de 400 metros hasta su conexión con la sección actual de dos carriles de la AP-8.