Las normas relativas a la sujeción de cargas seguro varían de un país a
otro, o incluso no existen en algunos países y regiones, lo que hace
difícil para los operadores de transporte por carretera conocer los
requisitos mínimos para los viajes internacionales. Por otra parte, las
cargas que no han sido fijados apropiadamente pueden caerse, afectar al
equilibrio del vehículo e incluso volcarlo. Estas directrices elaboradas por la IRU (International Road Transport Union) se basan principalmente en la norma
europea sobre retención de carga en vehículos de carretera (EN
12195-1:2010), aunque incluyen otras prácticas de seguridad
observados en todo el sector del transporte por carretera, como la
madera y el transporte de vehículos, así como otros, no cubierta por la
norma europea.Guía (en castellano).