El Boletín Oficial de la República Francesa publicó el 4 de diciembre de 2012 el Decreto 2012-1359 por el cual a partir del 1 de enero de 2013 se modificaba el peso máximo autorizado para los vehículos terrestres a motor, pasando de 40 a 44 toneladas para los vehículos de más de 4 ejes. De esta forma, el peso máximo autorizado (o MMA) con remolque de un vehículo articulado no podrá exceder de 38 toneladas, si se considera que en conjunto no tiene más de 4 ejes, y de 44 toneladas, si se considera que tiene más de 4 ejes. Además, el decreto del Gobierno francés también establece normas más estrictas sobre la carga máxima permitida por eje, para vehículos que circulen por encima de las 40 toneladas. De esta forma, se pasa a 12 toneladas por eje en lugar de 13 toneladas, y a 27 toneladas para un grupo de tres ejes (tridem), en lugar de 31,5 toneladas.
Por otra parte, el 6 de diciembre de 2012 se publicó también en el Journal Officiel una primera norma relativa a las modalidades de aplicación donde se especifica la obligatoriedad de disponer de suspensiones neumáticas para los vehículos de más de 40 toneladas (esta obligación solo afectará a los vehículos nuevos matriculados después del 1 de enero de 2014), norma que ha sido modificada por la publicada el 5 de agosto de 2014. Las modificaciones que recoge esta última norma son detalladas a continuación en color ROJO:A partir de 1 de enero de 2013, los
vehículos de 5 ejes de hasta 44 toneladas (tractor más remolque con eje
doble) podrán circular en los siguientes términos:- Hasta el 30 de septiembre de 2015 (la norma anterior establecía de plazo el 30/09/2014), cuando el vehículo motor haya sido
matriculado con posterioridad al 1 de octubre de 2001 (vehículos Euro
3).- Hasta el 30 de septiembre de 2018 (la norma anterior establecía de plazo el 30/09/2017), cuando el
vehículo motor haya sido matriculado con posterioridad al 1 de octubre
de 2006 (vehículos Euro 4 y 5).- Los vehículos matriculados con posterioridad al 1 de octubre de 2009.Esta regulación únicamente afectará al transporte interior que se
realice dentro de Francia, por lo que en transporte internacional con
origen o destino en dicho país seguirá vigente el límite máximo de 40
toneladas para los referidos vehículos de transporte.