Aunque se contempla la acción directa, GUITRANS lamenta que la nueva ley no recoja aspectos fundamentales para reestructurar el sector, como el pago de las facturas a 30 días y la repercusión obligatoria, sin pacto en contrario, de la evolución del precio del gasóleo en las facturas de transporteEl pasado viernes, 5 de julio, se publicó en el BOE la Ley 9/2013, de 4 de julio, por la que se modifica la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres, conocida como LOTT, y que fue aprobada definitivamente por el Senado el pasado 19 de junio. Ésta entrará en vigor a los 20 días de su publicación, esto es, el próximo 25 de julio. El texto de la modificación de la LOTT es el mismo que fue aprobado por el Congreso de los Diputados, a finales del pasado mes de abril. Entre sus novedades más importantes está una reducción generalizada de las sanciones, la excepción de algunos casos de responsabilidad objetiva y la acción directa. En el plazo de dos años, contados desde la entrada
en vigor de esta ley, el Gobierno adaptará el ROTT a las
modificaciones introducidas en el contenido de la Ley 16/1987, de 30 de
julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres. En próximos boletines se acompañará un resumen de las principales modificaciones de esta reforma de la LOTT, una oportunidad perdida para GUITRANS.