Con la nueva legislación comunitaria, conocida como Euro VI, los nuevos modelos de autobuses y camiones que se produzcan en la UE verán reducidas drásticamente las emisiones de gases contaminantes. En comparación con los niveles previstos en la norma Euro V de 2008, la reducción será del 80% en las emisiones de óxido de nitrógeno y del 66% en el caso de las materias de partículas. Además de los beneficios que la nueva reglamentación tendrá sobre la salud de los ciudadanos y el medio ambiente, el Ejecutivo comunitario ha introducido un paquete de medidas que ayudará a impulsar las exportaciones europeas de la industria automotriz de los vehículos pesados.
Asimismo, la nueva normativa se implantará de una manera más ágil mediante reglamentos directamente aplicables para los Veintisiete. Este proceder sustituye a las anteriores directivas del sector, que exigían que las novedades fueran transpuestas a las legislaciones nacionales de todos los Estados miembros.