Normativa

En el BOE del pasado 24 de mayo se publicaron dos Resoluciones de la Dirección General de los Registros y del Notariado, por la que se aprueba el nuevo modelo para la presentación en el Registro Mercantil de las cuentas anuales consolidadas de los sujetos obligados a su publicación y se modifican los Anexos I, II y III de la Orden JUS/319/2018, de 21 de marzo.

En el BOE del pasado 24 de mayo se publicaron dos Resoluciones de la Dirección General de los Registros y del Notariado, por la que se aprueba el nuevo modelo para la presentación en el Registro Mercantil de las cuentas anuales consolidadas de los sujetos obligados a su publicación y se modifican los Anexos I, II y III de la Orden JUS/319/2018, de 21 de marzo.

Este pasado domingo entró en vigor el Real Decreto-Ley 8/2019,
de 8 de marzo, de medidas urgentes de protección social y de lucha
contra la precariedad laboral en la jornada de trabajo, en cuyo
capítulo III se incluyen reformas normativas dirigidas a regular el
registro de jornada y la tipificación del incumplimiento como infracción
grave y que afecta a todos los trabajadores, no se incluyen los autónomos, con una serie de excepciones. 

Según la información dada a conocer por Fenadismer, y tras la reunión que el CNTC mantuvo el pasado día 3 con el Ministerio de Fomento, este ha reculado y no pedirá recibos de hotel para justificar el descanso semanal normal, modificándose en consecuencia las instrucciones iniciales establecidas en relación con la interpretación dada por la Subdirección General de Inspección sobre la aplicación del descanso semanal normal de más de 45 horas en el camión, quedando de la siguiente manera:

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha aprobado la Circular 1/2019, de 13 de marzo, por la que se establecen las normas de organización y funcionamiento del mecanismo de certificación de biocarburantes y todos combustibles renovables vendidos o consumidos con fines de transporte.

Las enmiendas, que se publicaron en el BOE el pasado 18 de marzo, entraron en vigor de forma general y para España el 3 de febrero de 2019, de conformidad con lo dispuesto en el párrafo 3 del artículo 59 del Convenio TIR.

ATFRIE, Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Controlada, ha denunciado ante la Agencia Española de Consumo, Seguridad Alimentaria y Nutrición, y ante la Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria, los problemas sanitarios que podría acarrear el uso de los euro-palets de madera en intercambio, siendo este tema también analizado por el Pleno del Departamento de Mercancías del CNTC.

Como continuación de la información publicada en el boletín digital Nº 400, relativa a la prohibición del descanso semanal normal a bordo del camión una vez en vigor el nuevo ROTT, desde ASTIC nos avisan de que en los primeros días de control han tenido conocimiento de denuncias sobre los descansos en periodos anteriores y basadas en que el «conductor no ha podido justificar que el descanso no se realizaba a bordo del vehículo».