Normativa

Tal y como hemos venido informando desde GUITRANS, el Real Decreto 10/2020, que regula el permiso retribuido recuperable obligatorio para los trabajadores por cuenta ajena de actividades no esenciales, no establece restricción alguna que impida el transporte de mercancías y, en  consecuencia, el transporte puede seguir trabajando, aunque su actividad puede verse condicionada por la calificación de actividad esencial o no esencial de las empresas cargadoras y su operativa interna de trabajo.

Algunas de estas medidas requieren un desarrollo reglamentario posterior en orden ministerial. Entre las medidas publicadas se encuentran la posibilidad de que empresas y autónomos soliciten moratorias en el pago de las cotizaciones sociales y el aplazamiento del pago de deudas con la Seguridad Social hasta el 30 de junio.

En el ámbito de actuación administrativa relativa a los procedimientos de gestión de autorizaciones de transporte por carretera y obtención del certificado de aptitud profesional (CAP).

En el BOE de 18 de marzo se ha publicado el Real Decreto 8/2020, con medidas urgentes extraordinarias para hacer frente a los efectos económicos producidos por el COVID-19. Desde GUITRANS le ofrecemos un resumen del mismo.

Con fecha 19 de febrero se ha publicado en el BOE el Real Decreto-ley 4/2020, de 18 de febrero, por el que se deroga el despido objetivo por faltas de asistencia al trabajo establecido en el artículo 52.d) del texto refundido de la Ley del Estatuto de los Trabajadores, aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/2015, de 23 de octubre, entrando en vigor esta derogación el 20 de febrero.

La disposición final primera contenida en el Real Decreto 724/2019, publicado en el BOE de 17/12/2019, eliminó la arbitrariedad de que la empresa perdiera la posibilidad de rehabilitar la autorización una vez agotado el periodo de suspensión de un año, debido a la pérdida de honorabilidad, si en ese intervalo hubiera tenido que realizar el visado de la autorización.

El Ministerio de Fomento ha remitido una comunicación recibida del Director General de Transportes de Marruecos recordando que la siguiente documentación original debe hallarse a bordo del vehículo:

El pasado 30 de diciembre se publicó la Ley 11/2019 que regula el funcionamiento de las Cooperativas de Euskadi. Entre las aportaciones más importantes destaca la fijación de las responsabilidades de los socios en caso de que su cooperativa entre en pérdidas, limitadas a su aportación al capital. La presente ley entrará en vigor a los treinta días de su publicación en el BOPV.

El artículo 14.2 del Reglamento CE 561/2006 prevé que, en caso de urgencia, los Estados miembros puedan establecer excepciones temporales de lo dispuesto en los artículos 6 a 9, por un plazo máximo de treinta días, lo que se debe comunicar inmediatamente a la Comisión. Los últimos acontecimientos ocurridos en Catalunya que afectaron al tráfico y a la libre circulación en algunas vías, dejando inmovilizados a muchos conductores se  y con dificultades para dar un cumplimiento efectivo de las disposiciones del precitado reglamento.