Europa

La Ley 15/2010, en vigor desde el 7 de julio de 2010, establece unos plazos obligatorios de pago que no pueden ser ampliados.En el DOUE de 23 de febrero se ha publicado la Directiva 2011/7/UE  por la que se establecen medidas de lucha contra la morosidad en las operaciones comerciales, y que entra a los 20 días de su publicación. Esta directiva fija, por norma general, un límite de 30 días para pagar las facturas. Este plazo podrá ampliarse en ciertos casos, pero el Parlamento Europeo se ha ocupado de que las administraciones públicas no puedan tardar más de 60 días en saldar cuentas con sus proveedores.

Los peajes para camiones de más de 12 toneladas, enSeguir leyendo…

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Desde el pasado 1 de enero de 2011 se ha actualizado la parte regional que compone la tasa sobre gasóleo en Francia. La tasa sobre gasóleo en Francia supone una media de 44,17 EUR por hectolitro en la mayoría de las regiones en 2011 (en relación con los 42,84 EUR/hectolitro de 2010).

Esta prohibición de adelantar para vehículos de más de 3,5 Tn de PMA, se aplicará en los departamenteos de La Grironde y de las Landas en el itinerario A63-RN10, en los dos sentidos de la circulación y está en vigor desde las 6:00 horas del lunes 17 de enero.

Esta prohibición de adelantar para vehículos de más de 3,5 Tn de PMA, se aplicará en los departamenteos de La Grironde y de las Landas en el itinerario A63-RN10, en los dos sentidos de la circulación y está en vigor desde las 6:00 horas del lunes 17 de enero.

En la nueva página web www.lowemissionzones.eu se uede encontrar información técnica y práctica sobre la aplicación o programación de las zonas de bajas emisiones en los siguientes países: Austria, República Checa, Dinamarca, Alemania, Hungría, Italia, Países Bajos, Noruega y Suecia.

En el DOUE de 20 de octubre se ha publicado el Reglamento UE 913/2010 sobre una red ferroviaria europea para un transporte de mercancías competitivo. El presente Reglamento dispone normas para la creación y la organización de corredores ferroviarios internacionales de transporte ferroviario de mercancías competitivo con vistas al desarrollo de una red ferroviaria europea para un transporte de mercancías competitivo. Asimismo, establece normas para la selección, organización, gestión y planificación indicativa de las inversiones en relación con los corredores de mercancías. Este reglamento servirá, según expresó textualmente la propia Comisión Europea, para reforzar la cooperación entre los distintos gestores de infraestructuras y hará que el servicio de transporte de mercancías mediante trenes «sea más competitivo y atractivo».

Según informa ASTIC la sociedad de autopistas ASF ha incluido, por primera vez, en los pliegos de condiciones para las concesiones de los talleres de sus autopistas un marco tarifario para las reparaciones de los vehículos pesados.

La mayoría cualificada del Consejo de Transportes de la Unión Europea reunido el pasado viernes en Luxemburgo llegó a un acuerdo político, con la oposición del Gobierno de España, para la reforma de la legislación sobre la tasa al transporte por carretera conocida como Euroviñeta. El texto deberá ser ahora examinado por el Parlamento Europeo. Dicha reforma, cuya tramitación se inició en 2008, y que ha sido impulsada por la presidencia de turno belga, ha resultado sin embargo profundamente modificada por la aceptación de numerosas reservas formuladas por España y otros estados miembros.

(Imagen de AQUIEUROPA).