Europa

Según la información facilitada por ASTIC, el BIC (Bureau International des Containers) ha preparado una base de datos sobre las características técnicas, incluyendo la tara, de los contenedores en circulación denominada TCD (Technical Charasteristics Database). Ya dispone de los datos de alrededor de medio millón de contenedores, cifra que se está incrementando día a día.

Ante el incumplimiento del Acuerdo bilateral de 19 de noviembreSeguir leyendo…

A instancias de varias asociaciones miembros de IRU, entre ellas ASTIC, el delegado general de dicha organización ante la Unión Europea, Jan Nemec, ha enviado una carta al primer ministro francés, Manuel Valls. En la misiva se hace mención al incremento de la ya conocida
problemática de asaltos a camiones en la zona de paso del Canal, en
Calais y regiones próximas.

Dede el pasado 1 de septiembre.

Así se recoge en el Decreto 2016-1044, publicado en el Journal Officiel de la République Française el pasado 31 de julio. Para el resto de sectores, este cambio en el procedimiento de remisión
del certificado de desplazamiento entra en vigor el próximo 1 de
octubre.

El Director General de Transporte Terrestre, Joaquín del Moral, ha aclarado en escrito remitido al Comité Nacional de Transporte por Carretera, que el dato a incluir en el certificado de desplazamiento en Francia, exigible a tenor de la Ley Macron, es el de la licencia comunitaria, ya que se trata de una dato del Registro Nacional.

Según informa ASTIC en el caso del transporte por carretera se aplica solo al cabotaje. El Decreto Legislativo 136/2016 publicado en la Gazzetta Ufficiale el 21
de julio, transpone la directiva 2017/67 sobre trabajadores
desplazados.

Hoy, 22 de julio, entra en vigor el Décret 2016-418 de 17 de abril, la denominada Ley Macron, que establece la obligatoriedad de la aplicación del salario mínimo a todos los conductores que carguen o descarguen en Francia. Según nos informa ASTIC, sin previo aviso, ayer se publicó en la página web del Ministerio de Trabajo francés un nuevo certificado de desplazamiento, que modifica el publicado el pasado 29 de junio, y que deben llevar a bordo todos los conductores asalariados junto con el contrato de transporte que puede estar en español.

A raíz de la castástrofe ocurrida en el Túnel de Mont Blanc en 1999, se
reforzó la reglamentación en materia de seguridad en el interior de los
túneles en la red viaria. La metrópoli de Lyon comenzó el pasado mes de
enero los trabajos de puesta en marcha de las normas de seguridad en los
túneles del Boulevard Periférico del Norte de Lyon (BPNL).

La Comisión Europea ha publicado una primera evaluación de las
perspectivas económicas para la zona euro y la UE tras el referéndum en
el Reino Unido, analizado en su estudio dos escenarios, uno más suave y
otro más grave.