El artículo 4 de la Ley 15/2009 identifica a los sujetos que participan en el contrato de transporte:

• Cargador es quien contrata en nombre propio la realización de un transporte y frente al cual el porteador se obliga a efectuarlo.

• Porteador es quien asume la obligación de realizar el transporte en nombre propio con independencia de que lo ejecute por sus propios medios o contrate su realización con otros sujetos.

• Destinatario es la persona a quien el porteador ha de entregar las mercancías en el lugar de destino.

• Expedidor es el tercero que por cuenta del cargador haga entrega de las mercancías al transportista en el lugar de recepción de la mercancía.

En el documento de control es obligatorio que aparezcan el cargador contractual y el transportista efectivo. El convenio CMR, por su parte, no regula de forma separada las figuras de cargador y expedidor, pero hay que tener en cuenta que si el CMR hace la función de documento de control en España tendrá que atenerse a las normas de este último.

Tal y como informa BIDEGI, el abono correspondiente a los descuentos por frecuencia se realizará a mes vencido sobre el dispositivo telemático de pago TAG (VIA-T) vinculado al vehículo. Es decir, si el dispositivo de telepeaje es de SOLRED, en la factura de SOLRED aparecerá el descuento aplicado que será:

• Entre el viaje 21 y el viaje 50: 10% DE DESCUENTO
• Viaje 51 y sucesivos: 13% DE DESCUENTO.

Cuando el conductor que quiera obtener el CAP sea titular de un permiso de conducir extracomunitario considerado válido para conducir en España, (artículo 21.1 del Reglamento General de Conductores), obtenido antes del 11 de septiembre de 2008 para permisos D o 2009 para permisos C y además, no lleve más de seis meses en España desde la concesión de la residencia, el conductor podrá obtener el CAP con una vigencia de cinco años, superando el curso de formación continua, quedando exento de realizar el curso de obtención.

Todas las empresas que quieran ser contratadas o subcontratadas para trabajar en una obra de construcción, incluidos los transportistas (empresas transportistas y transportistas autónomos con trabajadores asalariados que quieran trabajar en el sector de la construcción, siempre que tengan su domicilio social en la CAV) deben estar inscritas en el Registro de Empresas Acreditadas (REA). También deberán hacerlo las empresas extranjeras que desplacen trabajadores a España, siempre que la primera prestación de servicios se realice en nuestra comunidad y el desplazamiento sea superior a ocho días. El incumplimiento de esta obligación lleva aparejado una sanción económica que va entre los 1.500 y los 30.000 euros.

Quiénes están obligados a inscribirse en el sector del transporte de mercancías por carretera

• Si se realiza operaciones de carga y descarga, sí se está obligado a registrarse.
• Si se realiza trabajo de movimiento de tierras, excavaciones, sí se tiene que registrar.
• Si se realiza transporte a la obra y se participa en la carga y descarga, sí se tiene que registrar.
• Si se realiza transporte a la obra y no se participa en la carga y descarga, entonces no se tiene que registrar.

Inscripción en el Registro

La solicitud de inscripción se realiza exclusivamente por vía telemática, por lo que es imprescindible tramitar previamente el certificado digital. El certificado más usado en nuestro territorio es el de Izenpe. (902542542).  La tramitación telemática de las solicitudes de inscripción, variación de datos, renovación, cancelación o expedición de certificados se realizará a través de https://www.euskadi.eus/registro/rea/web01-tramite/es/ o de la página del Ministerio de Empleo y Seguridad Social: https://expinterweb.mites.gob.es/rea/

Validez: 3 años,  renovables por períodos iguales.

Una vez inscritas, las empresas deberán:

• Comunicar cualquier variación de los datos identificativos de la empresa.
• Renovar la inscripción cada tres años.
• Solicitar la cancelación de la inscripción en el REA, cuando corresponda.