Para Ramón Valdivia, Director General de la Asociación de Transporte Internacional, es «vital que Europa
revise las medidas que los Estados de manera unilateral están
implantando para que no perjudique a actividades como el transporte
internacional por carretera». Según los datos del Instituto del Mercado
Laboral (IAB), que depende de la Oficina Federal de Empleo de Alemania,
este país ha sufrido la pérdida de 60.000 empleos en todos los sectores
desde la implantación, hace un año, del salario mínimo interprofesional
a 8,5 euros la hora.

El Secretario de Estado de Transportes del gobierno francés, Alain
Vidalies, afirmó, durante su visita al SITL el pasado 22 de de marzo,
que era consciente de la necesidad de realizar controles terrestres más
eficientes en el transporte por carretera, para luchar contra la
competencia desleal, pero que la competencia desleal en el transporte se
debe combatir con soluciones globales en el seno de la Unión Europea,
no siendo favorable a una reforma unilaterial de las normas de cabotaje.El próximo 15 de abril publicarán un informe que servirá para conocer con exactitud cómo se está controlando a las empresas de transporte extranjeras que trabajan en el país.. Posteriormente la Administración y las principales asociaciones de transportistas tomarán las medidas oportunas, entre las que muy posiblemente se incluirá un refuerzo de los controles a empresas extranjeras.

Se aconseja a los vehículos procedentes de Kaiserslautern en dirección Mannheim, tomar la A8 en la conjunción de Neunkirchen cerca de la intersección de Saarlouis. De allí, podrán tomar la A620 en dirección Lisdorf, después la B269 hasta Überherrn, seguir por la N33 para retomar la autopista francesa A4.Los vehículos procedentes de Francia pueden tomar la N33 en St Avold hasta Creutzwald, después la B269N y la A620 en dirección Saarlouis. En la intersección de Saarlouis, deberán tomar la A8 para llegar a la unión con Neunkirchen. Si dejan la salida hacia la N 33, también pueden tomar la D31 hacia Kleinblittersdorf, y luego unirse a Saarbrücken a través de la B51 o mediante la adopción de la A6 a través de la B423 (por destino).Mapa.

Dado que el vehículo se considera el lugar de trabajo de los profesionales del transporte, todos los conductores de camiones, taxis, autobuses y demás medios de transporte tienen prohibido fumar dentro de sus cabinas.Las multas previstas para los infractores son de 100-500 LEI (20-110 euros) a los conductores, 6.000 LEI (1.100 euros) para las empresas la primera vez que incumplan la ley, 10.000 LEI (2.200 euros) la segunda vez que la incumplan y 15.000 LEI (3.300 euros) y cierre de la empresa la tercera vez que la incumplan.Los controles están siendo realizados por la policía local, los gendaremes y la policía en las fronteras.Esta antitabaco legislación es aplicable a los transportistas en tránsito.

Jyrki Katainen, vicepresidente de la Comisión responsable de Inversión, ha detallado que el impulso al sector pasa por invertir en innovación.

Ha explicado que la Comisión está decidida a restablecer unas condiciones de competencia equitativas a escala mundial. Además, ha urgido a los Estados miembros a aplicar la propuesta de la Comisión para modernizar los instrumentos de defensa comercial de la UE.

Entre los remedios para el sector, Bruselas también ha recordado que los Fondos Europeos para Inversiones Estratégicas y los Estructurales, así como el programa Horizonte2020, entre otros, están a disposición de la industria para llevar a cabo una modernización que ayudaría al sector.Actualmente, la UE ya tiene en marcha un total de 37 medidas antidumping y antisubvención en el acero importado, de las que 16 recaen sobre productos chinos. Además, hay abiertas nueve investigaciones.La Comisión ha asegurado que no descarta presentar medidas adicionales en el futuro.