Los recursos estimados para este programa hasta 2020 ascienden a un
total de 8.800 millones de euros: 1.175 millones de euros para el Plan de Empleo; 5.225
millones de euros para Inversión, Innovación, Internacionalización e
Industrialización; y 2.400 millones de euros en avales.
El Programa Marco aprobado hoy se constituye como una estrategia de País y se resume en las siguientes ideas:

Una Estrategia integrada de apoyo al Empleo y la Reactivación Económica dotada con 8.800 millones de euros para reducir el paro por debajo del 10%.

Un Plan Específico de Empleo para favorecer la formación, el emprendimiento y la inserción laboral.

Puesta en marcha de una línea específica de apoyo al empleo juvenil que permitirá ofrecer una oportunidad laboral a 20.000 jóvenes.

Crecimiento anual del 5% del presupuesto destinado a I+D+i.

Apoyo a la internacionalización de las Pequeñas y Medianas empresas vascas.

Desarrollo de la ?estrategia de especialización inteligente RIS3? para  consolidar a Euskadi como región de alta innovación en Europa.

Apuesta por la cuarta revolución industrial como motor del desarrollo económico de Euskadi.

Potenciar la digitalización de las PYME vascas, desarrollando la estrategia de la Agenda Digital de Euskadi para la modernización y digitalización de 1.500 empresas.

Apuesta por la formación dual y la Formación Profesional en los centros de trabajo.

Renovación y consolidación del empleo público, dando respuesta al escenario de jubilaciones previsto.

Finalmente, está previsto que este programa tenga un impacto de cara al año 2020 de:

45.000 empleos incentivados
6.000 nuevas empresas apoyadas
100 nuevos proyectos de investigación  financiados
1.200 PYME apoyadas en su acceso a mercados exteriores
1.100 PYME apoyadas en sus proyectos de modernización y expansión
4.100 proyectos de innovación en PYME apoyados.

Un 91,2 % de los 919 directores de Logística o Supply Chain que han participado en el VIII Barómetro Círculo Logístico SIL 2017 afirma que subcontrata los servicios del transporte de su empresa con un 91,2%. Esta cifra desciende un 5,4% respecto al año pasado y un 1% respecto al año 2015. De todos modos, el transporte sigue siendo el líder indiscutible de esta categoría ya que se sitúa a gran distancia de la segunda actividad más externalizada que es la distribución con un 44,3 %. Los sectores de la construcción y el inmobiliario y de la maquinaria y la siderurgia subcontratan en un 100% de los casos el servicio del transporte. El sector que menos subcontrata el servicio del transporte es el del automoción con un 85%. Por lo que se refiere a la distribución el principal cliente proviene del sector del textil y del retail y de la tecnología y la electrónica con un 40%.

En el tercer lugar de las actividades logísticas más subcontratadas encontramos la gestión de stocks con un porcentaje del 28,5%. Esta cifra aumenta un 2,5% respecto al año 2016, un 3,5% más que en 2015 y un 5,5% más que en 2014, por lo que se confirma su tendencia al alza de los últimos años. Por su parte, un 21,9% de las empresas subcontrata los servicios de envase y embalaje y un 14% los servicios de manutención y de automatización de sistemas.