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Descanso de la doble tripulación en Francia

A pesar de que en el Boletín 1202, de 29 de abril, indicábamos que los representantes franceses habían afirmado que no había ningún cambio de interpretación y que se podía seguir realizando el descanso de 45 minutos con el camión en marcha en el caso de la doble tripulación, la realidad es, según informa ASTIC, que se han vuelto a producir sanciones estos días, al menos en dos localidades: en Metz y Toulouse.

La flexibilización de la vuelta a casa de los conductores, presente en la Conferencia Europea del Transporte

Joaquín del Moral, Director General de Transportes Terrestres del Ministerio de Fomento, participó ayer en la Conferencia de alto nivel que la Comisión Europea celebró en Bruselas en el edificio Charlemagne bajo el título Road Transport Conference: Driving change for business and people (Conferencia de Transporte por Carretera. Hacia un cambio en el mercado y las personas).

Francia enseña sus próximas cartas para combatir el dumping social

En relación con la más que discutible y controvertida medida francesa de prohibir realizar el descanso semanal normal a bordo del camión, en el comunicado de prensa difundido por el Ministerio que dirigie Alain Vidalies se afirma que “esta medida ha visto su validez jurídica siendo reconocida por la Comisión Europea, que ha evaluado positivamente el procedimiento administrativo iniciado”.