Araudia

El Real Decreto-ley 30/2020, publicado en el BOE de 30 de septiembre tras su aprobación por el Consejo de Ministros una vez alcanzado el acuerdo in extremis con las organizaciones empresariales y sindicales, crea tres nuevos modelos de ERTE: el ERTE de impedimento de actividad, equivalente al anterior ERTE de rebrote; uno que sería de nueva creación, el ERTE por limitación de caída de la demanda y un ERTE para sectores que han sido especialmente golpeados, que supondría la continuación de los ERTES de fuerza mayor pensados para determinados sectores.

El Real Decreto 28/2020, de 22 de septiembre, de trabajo a distancia, se publicó en el BOE de 23 de septiembre. Este define el trabajo a distancia como aquel que se preste, en un periodo de referencia de 3 meses, durante un mínimo del 30% de la jornada o el porcentaje proporcional equivalente en función de la duración del contrato de trabajo. 

La Orden ISM/903/2020, de 24 de septiembre, por la que se regulan las notificaciones y comunicaciones electrónicas en el ámbito de la Administración de la Seguridad Social, se ha publicado en el BOE de 29 de septiembre, deroga la Orden ESS/485/2013, de 26 de marzo, por la que se regulan las notificaciones y comunicaciones por medios electrónicos en el ámbito de la Seguridad Social.

El Consejo de Ministros, en su reunión de ayer, aprobó la tramitación administrativa urgente de una modificación de la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre (LOTT) para establecer un régimen sancionador para los casos de morosidad en el sector del transporte de mercancías por carretera. Este acuerdo es fruto del compromiso adquirido con el Departamento de Mercancías del CNTC para abordar los retos que afronta el transporte de mercancías por carretera.

Tal como informábamos en el Boletín 1510, las tres sentencias emitidas por el Tribunal Supremo han forzado este cambio de criterio, a través de una nota emitida por el área de impugnaciones de la Subdirección General de Ordenación e Impugnaciones de la Tesorería General de la Seguridad Social, que ha notificado a los departamentos regionales de impugnación la orden para que se tramiten todas las solicitudes de la tarifa plana, tanto de personas físicas como de autónomos societarios, incluso aquellos a los que se denegó el derecho.

La norma es fruto del mandato del Parlamento para refundir, armonizar, clarificar y ordenar la legislación concursal, realizado en mayo de 2015 y renovado el 21 de febrero de 2019. El Real Decreto-Legislativo 1/2020, de 5 de mayo, entra en vigor el 1 de septiembre de 2020.

El pasado 31 de julio se publicó en el DOUE el denominado Paquete de Movilidad, compuesto por tres reglamentos y una directiva. 
No todas las normas y medidas tienen la misma fecha de entrada en vigor.

Las autorizaciones a las que les correspondiera visar en el año 2020 y que no hubieran sido visadas en este año, seguirán siendo válidas y podrán ser renovadas en el año 2021. Las autorizaciones ya visadas en 2020 deberán renovarse en el año 2023, y, a partir de ese año, los visados se tramitarán en año impar.

En el BOE de 16 de julio se ha publicado la Ley 1/2020, de 15 de julio, por la que se deroga el despido objetivo por faltas de asistencia al trabajo establecido en el artículo 52.d) del texto refundido de la Ley del Estatuto de los Trabajadores, aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/2015, de 23 de octubre.

En el BOE de 8 de julio se ha publicado el Real Decreto-ley 26/2020, de 7 de julio, de medidas de reactivación económica para hacer frente al impacto del COVID-19 en los ámbitos de transportes y vivienda. El Ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, presentó este pasado martes, tras la celebración del Consejo de Ministros, el conjunto de medidas aprobadas de “reactivación económica” y que no cubren, ni de lejos, las medidas solicitadas por el CNTC para asegurar la supervivencia del sector.