Abenduaren 16an argitaratu ziren EHAAn 2025ean aplikatuko diren tarifak, aldizkako ikuskapenengatik, garrantzizko erreformengatik eta zerbitzu hori ematen duten EAEko emakidadunen sarean egingo diren beste erreforma batzuengatik. Esteka honetan, 2025/01/01etik aurrera aplikatu beharreko ibilgailu moten araberako tarifak ikus ditzakezu ebazpenera eta eranskinetara.
Prentsa oharrak
GUITRANSen prentsa-oharrak (2022-2023)
Garraioa gelditzera behartuta dago gasolioaren igoeraren ondorioz (2022/03/10)
GUITRANS deitutako garraio-lanuztearen aurrean (2022/03/15)
Gaurko eta biharko laguntza zuzenak… (2022/03/22)
Sektorearen kolapsoa iraultzeko eta, batez ere, egiturazko neurrietan sakontzeko akordioa (2022/03/25)
Garraioa da enpresa-ehuna josten duen haria, eta kolapsatzen badu, ekonomia kolapsatzen du (Batzar Nagusiaren prentsa-oharra, 2022/06/11)
Sektoreak laguntza koiunturalak behar ditu, baina egiturazkoak ere bai (2022/06/17)
Aparkaleku seguruak eta nahikoak, nork ordaintzen du? (2022/07/19)
Bidesaria jasanarazten ez bada, Gipuzkoako garraio-enpresa guztiak itxiko dira (2023/02/04)
Gipuzkoako garraioa errentagarria izango da edo ez (Batzar Nagusiaren prentsa-oharra, 2023/06/10).
Trafiko-buruzagitzen gabeziek eragin larria dute garraioaren sektorean (2023/11/03).
Frantziako nekazarien grebak nazioarteko garraioa geldiarazi du (2024/01/26).
Garraioa berriz ere kaltetuena (2024/06/04).
Eraginkortasuna, moldakortasuna eta iraunkortasuna, garraioaren etorkizuneko hiru zutabeak (Batzar Nagusiaren prentsa-oharra, 2024/06/08).
Fundación GUITRANS Fundazioaren prentsa-oharrak (2021-2022-2023-2024)
Jardunaldia: Garraioaren egungo egoera Espainian eta EBn Arazo soziolaborala: Gidaririk eza (2021/11/17)
Jardunaldia: Garraio sektoreari aplika dakiokeen azken araudia (2022/11/08).
Jardunaldia: Erregai alternatiboak eta digitalizazioa, ez da etorkizuna, oraina da (2023/12/15).
2024ko garraioaren eskuliburua (2024/05/10).
Jardunaldia: Gidaririk gabe, garraiorik ez (2024/12/13).
FRANTZIA: A13 autopsita, bidesari librekoa, abenduaren 10etik aurrera
OTREk jakinarazi duenez, joan den abenduaren 10ean A13 autobidea bidesari librekoa izatera igaro zen, A14 autobidea joan den udatik. Bidesariak desagertzen ari dira autobide osoan, trafikoa arinduz eta segurtasuna eta ingurumen-inpaktua hobetuz. Bidesari elektronikoa dutenentzat, horrek ez du ezer aldatzen. Bidesari elektronikorik ez dutenentzat, ordainketa SANEFen webgunean baliozkotu beharko da 3 eguneko epean, eta zure ibilgailua eta ordaintzeko modua ondorengo pasarteetarako lotu ahal izango dira. Informazio gehiago.
Garraioek behin-behinean onartu dute Las Rozaseko A-6 errepidean ibilgailu astunentzako larrialdi-aparkaleku berria egiteko proiektua
Garraio eta Mugikortasun Iraunkorreko Ministerioak behin-behinean onartu du ibilgailu astunen larrialdi-aparkalekua eraikitzeko trazadura-proiektua, Madrilgo Las Rozas udalerrian, A-6 autobidearen 22,7 km-an, neguko bide-zaintza kudeatzeko. Laster jendaurrean jarriko da, iragarkia BOEn argitaratu ondoren. Aparkalekuak kamioientzako 168 plaza izango ditu.
Proiektuak 4,86 milioi euroko aurrekontua du, BEZa barne, eta helburua da bideen kudeaketa hobetzea eta zirkulazioa ixtea elur-egoeretan edo bestelako baldintza meteorologiko kaltegarrietan. Edukiera nahikoa duen eta A-6tik zein M-50etik irisgarritasun ona duen lurzati batean kokatuko da. Gainera, kokaguneak gertuko zerbitzuak ditu, hala nola elikadura-dendak, ostatuak eta Madrid Pinar de Las Rozas aldirietako geltokia, 400 metrora.
Aparkalekuaren sarrera eta irteera iparraldean egongo dira, eta kamioiak M-50 eta A-6 errepideetatik desbideratzea aldez aurretik jakinaraziko da informazio aldakorreko paneletatik, baina seinale bertikalak ere izango ditu. Espazioa une oro kontrolatuko eta monitorizatuko dute Estatuko segurtasun-kidegoek, errepideak kontserbatzeko zerbitzuekin koordinatuta.
Zein da erretiroa hartzeko adina 2025eko urtarrilaren 1etik aurrera?
Urtarrilaren 1etik aurrera pentsioaren % 100arekin erretiroa hartu nahi duten langileek 66 urte eta zortzi hilabete beteta izan beharko dituzte gutxienez, 2013ko pentsio-erreformaren arabera 38 urte eta hiru hilabete baino gutxiagoko kotizazioa egiaztatzen dutenentzat. Erreforma horretan, erretiro-adina 65 urtetik 67ra igotzen zen, 15 urteko horizontean. Kotizatutako 38 urte eta hiru hilabeteak gainditzen badira, pentsioaren % 100arekin 2025eko urtarrilaren 1etik aurrera erretiroa hartu nahi duten langileek 65 urte beteta izan beharko dituzte. 2013ko erreformarekin aldatu ez zena erretiroko kotizaziopeko pentsioa jaso ahal izateko gutxieneko kotizazio-betekizuna da, gutxienez 15 urtean mantentzen dena, eta horietako bik erretiroa hartu aurreko 15 urteetan egon behar dute.
Prezio berriak Urnietako MLC kamioien garbitegian
jakinarazi digute eguneratu egin direla joan den irailean inauguratu zen MLCko garbitegian kamioiak garbitzeko ezarritako tarifak. Hona hemen indarrean dauden tarifak:
Trailerra (traktorea + atoia): 36 euro.
Kamioi zurruna: 32 euro
Trakzio-burua: 18 euro.
Furgoia: 18 euro.
GIPUZKOA: BGAE autonomoentzat
Jaurlaritzak eta Arabako, Bizkaiko eta Gipuzkoako merkataritza-ganberek autonomoentzat diseinatutako aurreikuspen-sistemak sustatu dituzte, hainbat BGAEren bidez. Erreferentziazko sei banku-erakunderen laguntzarekin, ekimen honek kolektiboaren berezitasunetara egokitutako sistema eskaintzen du, lehentasunezko enpleguko BGAEen tratamenduarekin parekatuz.
Zergatik planifikatu nire erretiroa?
Baina, zer da BGAE bat?
Nire aurrezkiaren zer zati desgraba dezaket BGAE batekin?
Ekarpenak hilekoak izan behar dira?
Zer administrazio-gastu hartu behar ditut kontuan?
Nola berreskuratuko dut nire aurrezkia?
Zein adinetan har dezaket erretiroa nire kontura lan egiten badut?
Zein dira informazio-puntuak eta harremanetarako moduak?
Informazio gehiago: https://bgaelangileautonomoak.eus/epsv, info@camaragipuzkoa.com, 943 000 300.
GIPUZKOA: 390 modeloko BEZaren kalkulagailu berria
Egoitza elektronikoan eskuragarri dago TicketBAI Atariko bertsio berria. TicketBAI BEZ Kalkulagailua atalean ikus daiteke 390 ereduaren urteko BEZaren zirriborroa, eta baita beste aukera batzuk ere
Berrikuntza nagusiak:
- 390 ereduaren BEZaren zirriborroa kontsultatzeko aukera urteko informazioarekin.
- 390aren zirriborroan, ereduaren lauki* espezifikoei buruzko informazioa agertzen da
- Erregimen orokorreko eragiketak, Erabilitako Ondasunen Erregimen Berezia (REBU), BIDAI AGENTZIAK eta KUTXAKO IRIZPIDEA izan ezik
- Nekazaritza, Abeltzaintza eta Arrantzaren Erregimen Bereziko Eragiketak (REAGP)
- Baliokidetasun-errekarguaren Erregimen Bereziko Eragiketak (RERE
- Erabilitako Ondasunen Erregimen Berezia, Arte-objektuak,.. (REBU)
- Bidai Agentzien Erregimen Berezia (REAV)
- Kenkari eskubiderik ez duten eragiketa salbuetsiak
- Lauki berriak*, honako kontzeptu hauei buruzko informazio metatuarekin:
Beste informazio garrantzitsua: - Erregimen Sinplifikatua
- Faktura sinplifikatuen ordez jaulkitako fakturak (F3): Oinarri zergagarria
- Faktura sinplifikatuen ordez jaulkitako fakturak (F3): Kuotak
- Beste eragiketak, 7. artikulua ez da aplikatzen, Besteak. OT
- Hirugarrenen kontura egindako eragiketak. VT
- Kanariak, Ceuta eta Melillan kokatutako establezimendu iraunkorretatik egindako eragiketak
* Lauki horiek guztiak urteko ereduan nahiz hiruhilekoetan eta hilekoetan agertzen dira. - Hilabete jakin bateko informazioa kontsultatzea. Aukeratu informazioa lortu nahi duzun hilabetea “Beste kalkulagailu partzial batzuk” atalean
Oharra: 4. hiruhilekoari buruzko informazioa kontsultatzeko aukera ere baduzu.
- Edozein alditako informazioa urteko edozein unetan kontsulta daiteke; ez da beharrezkoa kontsultatu beharreko aldia amaituta egon arte itxarotea. Pantailan adierazten da aldia ez dela amaitu:
- Eredua aurkeztu ondoren, zirriborroan TicketBAItik abiatuta kalkulatutakoaren eta ereduan adierazitakoaren arteko konparazioa agertzen da. Hiruhilekoko 300 alderaketaz gain, orain 390arena ere erakusten da.
- TicketBAI Kalkulagailuaren aurreko bertsioan bezala, zirriborroko datuak kalkulu-orrira esportatzeko aukera dago.
Edozein zalantza izanez gero, jo ezazu TicketBAI postontzira ticketbaikontsultak@gipuzkoa.eus.
Informazio guztia TicketBAI Kalkulagailua web-orrian.
EAEko enpresetako prebentzio-ordezkariei zuzendutako prestakuntzarako laguntzak
Osalanek 300.000 euroko laguntza onartu du laneko arriskuen prebentzioko ordezkariak laneko segurtasun eta osasunaren arloan prestatzeko 2025ean. Horrela, prebentzioko ordezkariak trebatu nahi dira enpresako lanpostuetako lan-arriskuen berri izan dezaten, eta enpresaburuari eta gainerako langileei prebentzio-lana erraztu nahi zaie, prebentzioaren kate-maila garrantzitsuenetako bat baitira eta horien garrantzia zabaltzen eta laneko istripuak eta lanbide-gaixotasunak murrizten laguntzen baitute.
Deialdia erakunde publiko eta pribatuei zuzenduta dago, Euskadiko enpresetako laneko arriskuen prebentzioko ordezkariek izan behar duten oinarrizko mailako prestakuntza eman dezaten. Dirulaguntza eskaera egoitza elektronikoaren bidez (euskadi.eus/egoitza) aurkeztu beharko da prestakuntza-ekintza bakoitzerako.
Ikasleek laneko arriskuen prebentzioko ordezkari izan beharko dute soilik, eta aldez aurretik izena emanda egon beharko dute Eusko Jaurlaritzako Ekonomia, Lan eta Enplegu Sailari atxikitako Euskadiko Laneko Arriskuen Prebentzioko Ordezkarien Erregistroan.
Zer bilakaera izan du Espainian C1 eta C gidabaimenak emateak 2004tik 2023ra?
TZNk dagozkion Estatistika Orokorren Urtekarietan argitaratutako datuen arabera, Espainian nabarmen jaitsi da emandako C1 eta C baimenen kopurua: 2004an 16.383 (C1) eta 84.164 (C) izan ziren, eta 2023an 8.825 (C1) eta 31.661 (C).