En junio de 2007 el Consejo de Ministros aprobó el Anteproyecto de ley del Contrato de Transporte Terrestre. Aunque no deja de ser un Anteproyecto de ley, dado lo avanzado del debate sobre el mismo desde GUITRANS creemos que es interesante realizar un resumen de los aspectos más importantes que lo configuran, ya que es posible que en pocos meses el ejecutivo central lo apruebe.
En el siguiente enlace puede acceder a un resumen del Anteproyecto.
1.- Excepción aplicada al período mínimo de descanso y al período máximo de conducción con objeto de llegar a un punto de parada adecuado.
2.- Registrar el tiempo de viaje de un conductor hasta un lugar que no es el lugar habitual para hacerse cargo o ceder el control de un vehículo comprendido en el ámbito de aplicación del Reglamento CE 561/2006.
3.- Ordenar la interrupción de una pausa o de un período de descanso diario o semanal con el fin de desplazar un vehículo en una terminal, en zonas de aparcamiento o en zonas de frontera.
4.-Registrar el tiempo de conducción mediante tacógrafos digitales cuando los conductores realizan paradas frecuentes u operaciones de reparto.
5.- Formulaire d”attestation d”activité établi para la décision de la Commission du 12 avril 2007 (“leave letter”) -no disponible en castellano-.
Puede acceder a cada una de estas notas orientativas pinchando aquí, eligiendo el idioma castellano (ES).Tras esta primera introducción, los máximos responsables de Inspección entraron a analizar exhaustivamente los principales artículos, explicando las diferencias de interpretación de la norma entre ambos departamentos de Inspección. Estas diferencias se centran fundamentalmente en la forma de computar la conducción ininterrumpida, la conducción diaria y la conducción bisemanal. En el transcurso de la jornada, que fue muy participativa, los socios asistentes solicitaron a ambas administraciones un esfuerzo de armonización tanto en la aplicación de la norma como en el propio régimen sancionador, ya que tal y como allí se expuso son notables las diferencias entre el baremo sancionador francés y el español, si bien y como contrapartida, en territorio francés todas las infracciones se tramitan por lo penal y no por la vía administrativa como ocurre en el territorio nacional.
En en BOG de 13 de febrero, se ha publicado el Decreto Foral R-5/2008, por el que se declara inhábil el Sábado Santo, día 22 de marzo, a los efectos que se determinan: «Se declara inhábil el Sábado Santo día 22 de marzo, al sólo efecto de trasladar al siguiente día hábil, 25 de marzo, el vencimiento en dicho día de cualquier plazo, obligación o derecho relacionados con la Administración de la Diputación Foral de Gipuzkoa».
Debido a trabajos en la B-178 el tramo entre Lofer y Unken permanecerá cerrado a la circulación hasta finales de Semana Santa. Los vehículos pesados deberán tomar las desviaciones siguientes: bien la de Salzachtal y la autopista de Tauerm (A10), bien la de autopista de Salzburgo-Rosenheim (Alemania).
El Fondo Monetario Internacional (FMI) ha asegurado que el precio del petróleo se moderará en próximas semanas plazo conforme se haga patente la desaceleración económica aunque los datos de los últimos días no apuntan a ello. El pasado martes el barril de Brent alcanzó la cifra de 105,81 dólares. Los expertos calculan que, si la tasa de consumo se mantuviera inalterada, quedaría petróleo garantizado para 40 años más.
La mencionada Resolución establece que en el ámbito de aplicación de dicho Registro se encuentra, entre otros, el procedimiento de las bajas definitivas de vehículos tramitadas a través de los centros autorizados de tratamiento de vehículos. En aplicación de lo dispuesto en aquella, se van a dejar de tramitar las bajas definitivas conforme al sistema actual de presentación en soporte papel para, en su lugar, tramitarse mediante el sistema de baja telemática, lo que constituye una de las principales novedades de esta orden que entró en vigor el 11 de marzo.
En las unidades en las que se ubique el registro, se procederá a la apertura de un Libro auxiliar para el registro de los contratos.
Las Oficinas registrarán todos los contratos que se presenten sin entrar en su contenido asignándoles número y fecha de registro.
Ã?nicamente se denegará el registro cuando la vigencia del contrato esté finalizada o carezca de firma de ambas partes contratantes o cuando falte alguno de los siguientes datos esenciales:
-Datos de identificación del trabajador (nombre, apellidos y NIF, NIE).
-Datos de identificación del cliente (nombre de la empresa y CIF, NIF, NIE).
-Fecha de inicio y de terminación, en su caso, del contrato.
-Actividad profesional a realizar.
Cuando se presente el trabajador o el cliente para registrar un contrato, el personal del Servicio Público de Empleo Estatal:
a) Anotará los datos del contrato en el Libro de registro.
b) Sellará, con el sello de la unidad que registre, el original y las distintas copias del contrato y anotará en ellas el n.º de registro asignado.
c) Devolverá el original del contrato y sus restantes copias (salvo una) al trabajador o al cliente.
d) Archivará, por n.º de registro, la copia del contrato, en un archivo independiente.
Los contratos presentados en las Oficinas del Servicio Público de Empleo Estatal con anterioridad a la fecha de entrada en vigor de la Resolución, esto es, los presentados antes del 6 de marzo, y que obren en su poder, o los que dé traslado el Servicio Público de Empleo autonómico, se archivarán por fecha de firma del contrato sin efectuar ninguna otra actuación complementaria.
Tiene la consideración de trabajador autónomo dependiente aquel cuyos ingresos que perciba de su cliente principal representen más del 75% de los ingresos totales, tomando como referencia la última declaración del IRPF, o en su defecto, el certificado de rendimientos emitido por la Agencia Tributaria. La ley del estatuto del trabajador autónomo, vigente desde el 12 de octubre, establece la obligatoriedad de elaborar un contrato por escrito en el que se recojan la identificación de las partes, el objeto del contrato, las vacaciones, el descanso semanal y festivos y la cuantía máxima de la jornada de actividad.
Esos ingresos extra proceden tanto del IVA como del impuesto de hidrocarburos. Los recursos obtenidos por este último han crecido el 10% en ese período, ya que el pequeño descenso en el consumo de gasolinas fue compensado con creces por un aumento del gasóleo (del que se venden 5,5 litros por cada uno de aquellas, en concreto, 36.700 frente a 6.700 en el 2007). Así, los ingresos anuales que el Estado obtiene por este tributo han superado la escala de los 9.000 millones en que se mantuvieron en la pasada legislatura (2000-03) para situarse por encima de los 10.000, desde los 10.123 millones contabilizados en 2004 hasta los 10.715 millones del 2007. El impuesto sobre hidrocarburos es de carácter lineal y supone una tasa fija por cada 1.000 litros de carburante consumido, que oscila entre los 270 euros del gasóleo, los 372 de la gasolina sin plomo 95 y los 403 de la sin plomo 98 o la súper 97. Al contrario que en el IVA, un encarecimiento de los carburantes reduce su recaudación, al presionar a la baja la demanda.
La OPEP se ha desentendido de la escalada de los precios del petróleo y ha decidido mantener intactos sus niveles de producción. El presidente de turno del cartel, el Ministro argelino de Energía, Chakib Jelil, ha aprovechado además la rueda de prensa celebrada con posterioridad a la reunión mantenida en Viena para cargar contra Estados Unidos, al que ha responsabilizado de las elevadas cotizaciones del oro negro. El miércolesla modalidad de crudo Texas, de referencia para el mercado americano, superó por primera vez la barrera de los 104 dólares el barril en Nueva York, alcanzando los 104,56 dólares a media tarde, cinco dólares más que al cierre del martes. Al final cotizó a 104,52. Por su parte, el barril de petróleo Brent, de referencia en Europa, cotizó a mediodía de ayer a 102,30 dólares.
Con motivo de la Txingudi Korrika, este sábado 8 de marzo, entre las 16:45 y las 17:45 horas, al paso de la prueba por Irun, se producirán retenciones y cortes parciales. El recorrido de la carrera pasa por Puente Santiago, Avenida Iparralde, Parque Árbol de Gernika, Calle Sarasate, Fermín Calbetón, Etxeandia, Paseo Colón, calle Fuenterrabía y Zubimuxu. En la Avenida Iparralde existirá un solo carril habilitado para el tráfico, y éste será el perteneciente al sentido de circulación Francia – Irun. El acceso a Francia sólo se podrá realizar a través de Behobia. Se recomienda el uso de vías alternativas.