Irailaren 4ko BOEn argitaratu zen irailaren 2ko INT/914/2024 Agindua, gidatzeko baimen edo lizentzia baten titularrentzako bide-sentsibilizazioko eta -berreziketako ikastaroak arautzen dituena. Puntukako gidabaimena eta ikastaro horiek arautzen zituen agindua ezarri zirenetik ia hogei urte igaro ondoren, beharrezkoa zen horien edukia osorik berrikustea, azken urteotan Trafikoari buruzko Legean egindako aldaketak sartzeko eta egungo mugikortasunera egokitzeko.

Azaroaren 4an indarrean sartuko den aipatutako Ministro Aginduaren berrikuntzarik esanguratsuenak honako gai hauetan oinarritzen dira:

• Talde-dinamiketara bideratutako denbora handitzea, ikasleek mezuak hobeto barneratzen dituztela eta psikologoei mezu horiek nola onartzen dituzten ikusteko aukera ematen dielako.
• Profil arau-hausle berriak sortzea: distrakzioak, jokabide zuhurtziagabeak motor-gidarietan, abiadura, alkohola eta beste droga batzuk, jokabide zuhurtziagabeak eta penalak, ikasleei esleitzen zaizkienak egindako arau-hausteen arabera, eta ikastaroaren zati espezifikoa emateko puntuak galdu dituztenak.
• Biktimek nahitaez parte hartu behar dute, ia hogei urteko esperientzian jarrera-aldaketan duten eraginkortasuna frogatu baita.
• Ikastaroen zati espezifikoan teknologia berriak aplikatzea, zati horren edukia online egin ahal izateko teleprestakuntzaren edo gela birtualaren bidez.

Trafikoari eta Bide Segurtasunari buruzko Legeak bi ikastaro mota ezartzen ditu: puntuak partzialki berreskuratzeko ikastaroak eta gidabaimena edo gidalizentzia berreskuratzeko ikastaroak.

Hona hemen puntuak partzialki berreskuratzeko ikastaroetan Agindu berrian ezartzen diren aldaketak:

• Ikastaro horien gutxieneko iraupena 10 ordukoa izango da, honela eta ordenan banatuta:
  • 7 ordu zati komunerako: horietatik, 4 ordu bide-segurtasunaren kulturarekin lotutako gaiei buruzko prestakuntza orokorrerako izango dira, hezitzaile batek emango duena; ordubete talde-dinamikarako, jarrerak eta portaerak aldatzen lan egingo duten psikologo-prestatzaileek zuzenduta; beste ordu bat biktimen testigantzetarako, eta azken ordu bat eduki aldakorrekoa, beste profesional batzuen esku-hartzea barne har dezakeen prestatzaile batek emango duena.
  • 3 ordu zati espezifikorako, eta gidariarentzat indibidualizatua izango da, dituen gabezia handienen arabera, haren profil arau-hauslea kontuan hartuta. Hauek dira ezarritako profilak: abiadura, alkohola eta beste droga batzuk, zuhurtziagabekeriazko jokabideak, jokabide penalak, distrakzioak edo zuhurtziagabekeriazko jokabideak motozikletetan.
• Ikastaroa egin eta gaindituz gero, gidariak 4 puntu berreskuratu ahal izango ditu, eta inola ere ezingo ditu berreskuratu galdutako puntuak baino gehiago.

Puntuak partzialki berreskuratzeko ikastaroa bi urtean behin bakarrik egin daiteke, gidari profesionalek izan ezik, urtean behin egin baitezakete. Aldizkakotasun hori ez da aldatu argitaratutako ministro-aginduan.

Gidatzeko baimena edo lizentzia berreskuratzeko ikastarorako aginduan ezartzen diren aldaketei dagokienez, honako hauek dira:

• Ikastaroen gutxieneko iraupena 20 ordukoa izango da, honela banatuta:
  • 16 orduko iraupena izango du alderdi komunak, honela banatuta: 9 orduko prestakuntza orokorra, 4 orduko talde-dinamika psikologo prestatzaile batek emana, ordubete bideko ezbehar baten biktima batek eta 2 orduko eduki aldakorra, prestatzaile batek emana, beste profesional batzuen esku-hartzea barne har dezakeena.
  • 4 ordu zati espezifikorako; zati hori, errekuperazio partzialeko ikastaroetan bezala, indibidualizatu egiten da, gidari bakoitzaren profil arau-hauslearen arabera.

Ministroen Kontseiluak apirilaren 16an onartu ondoren, abuztuaren 30eko BOEn argitaratu da Espainiako Erresumaren eta Moldaviako Errepublikaren arteko akordioa, gidabaimen nazionalak elkarri aitortzeari eta trukatzeari buruzkoa. Akordio hau irailaren 29an sartuko da indarrean, azken jakinarazpena jaso eta 60 egunera. Egun horietan, alderdiek, bide diplomatikoaren bidez, beren barne-baldintzak betetzen zituztela jakinarazi zieten elkarri.

Gidabaimen moldaviarren titularrek C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D eta D+E motetako Espainiako baliokideekin trukatzea eskatzen badute, gaitasunak eta portaerak zirkuitu itxian neurtzeko proba bat egin beharko dute, eta zirkulazio orokorrera irekitako bideetan zirkulazio-proba bat, baimen horiek gidatzeko baimena ematen duten ibilgailu bat edo ibilgailu-multzo bat erabiliz.

I. eranskinean baliokidetasun-taulak daude, Moldaviako Errepublikak emandako gidabaimenak Espainiakoekin trukatzen direnean:
.- 1995eko azaroaren 1etik 2010eko abenduaren 31ra emandako moldaviar baimenak
.- 2008ko uztailaren 15etik 2015eko abuztuaren 31ra arte emandako moldaviar baimenak
.- 2015eko irailaren 1etik 2019ko abenduaren 31ra arte emandako moldaviar baimenak
.- 2020ko urtarrilaren 1etik aurrera emandako moldaviar baimenak
.- Baliokidetasun-taula, Espainiako Erresumak emandako gidabaimenak moldaviarrekin trukatzen direnean (emate-data edozein dela ere).