Estas subidas de precios se registran después de que el pasado 1 de enero desaparecieran las exenciones fiscales que hasta ahora disfrutaban los biocarburantes, lo que ejerce una presión al alza sobre el litro de combustible de hasta 3 céntimos. Tras la aplicación de las nuevas cargas sobre los biocombustibles, cuya mezla con carburantes convencionales puede rondar el 10%, los precios actuales de la gasolina y del gasóleo son un 3% y un 1,9%, respectivamente, superiores a los registrados en la primera semana del año pasado.
Supresión del céntimo sanitario a partir de 1 de enero de 2013: cambios en las obligaciones fiscales de los titulares de establecimientos que vendan combustible a terceros
De esta manera, el IVMDH que hasta el 1 de enero de 2013 tenía un tipo estatal y un tipo autonómico queda integrado en el Impuesto sobre Hidrocarburos cuya estructura pasa a ser la siguiente:
Tipo estatal general, TEG
Tipo estatal especial (sustituye a los tipos estatales del IVMDH), TEE
Tipo autonómico (sustituye a los tipos autonómicos del IVMDH), TA
Esto significará la existencia de un único impuesto sobre los combustibles y carburantes, el impuesto especial sobre hidrocarburos, que tendrá un tipo tributario u otro en función de la Comunidad Autónoma en que se efectúe el suministro. La diferencia la marcará el tipo autonómico del impuesto.En el BOE de 29 de diciembre se publicó el Real Decreto 1715/2012, de 28 de diciembre, por el que se modifica el Reglamento de los Impuestos Especiales que procede al desarrollo reglamentario necesario para incorporar el IVDMH en el Impuesto sobre Hidrocarburos. Consecuencias de la derogación para las empresas guipuzcoanas que cuenten con surtidor y vendan gasoil a tercerosPuestos en contacto con la Hacienda Foral de Gipuzkoa para aclarar las implicaciones prácticas que dicha supresión e integración pudieran tener en las empresas de transporte asociadas, nos informan de los siguientes cambios:
A partir del 1 de enero de 2013, desaparece la obligación de presentar trimestralmente el modelo 569, modelo utilizado por los vendedores minoristas de hidrocarburos para
realizar la declaración-liquidación por el impuesto, aportando a la vez, la
relación de suministros exentos y realizando un desglose por
establecimientos. A partir de entonces, solo los proveedores de gasoil serán los responsables de comunicar las compras efectuadas y liquidar el impuesto (deberán incorporar en la factura la siguiente coletilla: “Impuesto Especial incluido en el precio al tipo de 0,331 euros”). La empresa guipuzcoana que venda gasoil a terceros que adquiera gasoil a partir de esta fecha comprobará cómo en la factura aparecerá desglosado el denominado tramo estatal especial (TEE), 24 céntimos de euro por cada 1.000 litros.
Sin embargo, antes del próximo 25 de enero se deberán presentar 2 impresos 569, uno por las ventas, entregas, importaciones y adquisiciones intracomunitarias de gasoil correspondientes al 4º trimestre de 2012, y otro por el stock existente a 31 de diciembre de 2012 y que se venderá en 2013.
Estas empresas guipuzcoanas, además, deberán tener en cuenta las modificaciones correspondientes en el programa de facturación y contabilidad, si lo tuvieran automatizado, ya que cambian los asientos contables.
Un nuevo instrumento para reducir la morosidad pública podría estar listo en este primer trimestre de año
Los proveedores podrán dirigirse a Hacienda directamente para que le gestione el cobro de deudas con cualquier Administración El Ministerio de Hacienda, consciente del enorme problema que supone para las empresas la morosidad pública, está preparando un procedimiento de arbitraje al que podrían acudir los proveedores para reclamar el cobro de sus facturas.
El Ministro Montoro ha confirmado este aspecto e indicado que este mecanismo se podría poner en marcha pronto, durante el primer trimestre de este año, aprovechando que una parte de los ingresos de las comunidades y de los ayuntamientos dependen del Gobierno.
La norma EURO VI, en vigor desde el 01/01/2013
Asimismo, la nueva normativa se implantará de una manera más ágil mediante reglamentos directamente aplicables para los Veintisiete. Este proceder sustituye a las anteriores directivas del sector, que exigían que las novedades fueran transpuestas a las legislaciones nacionales de todos los Estados miembros.
Los camiones pagarán la euroviñeta en el Eje Transversal catalán desdoblado y en servicio desde hoy
La C-25, que une Girona con Lleida por el interior, estará desdoblada y en funcionamiento desde hoy, día en el que se ha inaugurado. Estaba previsto que entrara en funcionamiento en agosto de 2013, pero se ha podido avanzar en la ejecución de las obras, de ahí que se haya adelantado su puesta en servicio. El recientemente nombrado Consejero de Política Territorial de la Generalitat, Santi Vila, ha reclamado aplicar la euroviñeta de forma ?concertada? en todas las carreteras, autovías y autopistas de Cataluña, independientemente de que su titularidad sea estatal, autonómica o privada. La C-25 se divide en tres tramos: Cervera-Manresa, con una longitud de 44,4 kilómetros; Manresa-Vic (Gurb), con 43 kilómetros, y Vic-Caldes de Malavella, el de más longitud con 55,4 kilómetros.
Entra en vigor la reforma de las pensiones aunque quedan suspendidos durante 3 meses los artículos referidos a la jubilación parcial y anticipada
Por otra parte, en el BOE de 31 de diciembre de 2012 se publicó el Real Decreto 1716/2012, de 28 de diciembre, de desarrollo de las disposiciones establecidas, en materia de prestaciones, por la Ley 27/2011, de 1 de agosto, sobre actualización, adecuación y modernización del sistema de la Seguridad Social, que concreta algunas de las cuestiones de la ley de reforma de las pensiones aprobada en 2011 y que entraron en vigor el 1 de enero de 2013. El objetivo del Real Decreto es clarificar diversos aspectos, entre
ellos, la adaptación a los periodos transitorios de la regla de cómputo
temporal de los requisitos para acceder a las prestaciones. Un ejemplo
de ello es la cuantificación de la edad ordinaria que al final del
periodo transitorio habrá pasado de 65 a 67 años y que se aplicará a
razón de un mes más por cada año, hasta 2018 y dos meses hasta concluir
en 2027.Así, la regla determina que se considerará un mes de fecha a fecha,
teniendo como referencia la de cumplimiento de la edad legal (65 más un
mes, 65 más dos meses, etcétera).Finalmente, se unifica la fórmula para fijar los periodos de cotización
exigibles que, de acuerdo con la citada Ley de 2011 pasarán a
contabilizarse por años y meses, tanto para determinar la edad, como la
cuantía de las pensiones.Además, el Real Decreto concreta también los requisitos relacionados con
las excepciones en la ampliación del periodo de cálculo hasta
veinticinco años en 2022. Como dicha ampliación puede resultar más
favorable para aquellos trabajadores que, en la última fase de su vida
laboral hayan incurrido en situaciones de desempleo, la propia Ley
contemplaba la posibilidad de aplicar directamente la ampliación de
periodo completo.Este Real Decreto clarifica las circunstancias que han de concurrir para
que un trabajador que, a partir de una determinada edad, ha visto
reducidas sus bases de cotización por la razón de extinción involuntaria
de la relación laboral, pueda optar por que su pensión se calcule
directamente sobre veinte o veinticinco años sin necesidad de aplicar el
periodo transitorio que contempla la ley.Por otro lado, especifica los supuestos en los que el trabajador deba
ajustarse a la legislación anterior en el acceso a la jubilación. En
esta situación se encuentran quienes extingan su relación laboral antes o
después del 1 de enero por acuerdos de empresa, convenio colectivo o
ERE, suscritos o aprobados antes del 1 de agosto de 2012. Cuidado de hijosEl Real Decreto hoy aprobado desarrolla y concreta también la mejora de
los periodos considerados como cotizados a mujeres y hombres por hijos o
menores acogidos, recogida en la Ley de 2011. Es el caso de las
personas que, por nacimiento o adopción, vieron interrumpida su
cotización al extinguirse la relación laboral o finalizar el cobro de
prestaciones de desempleo coincidiendo con el nacimiento de sus hijos.En este sentido, el desarrollo reglamentario despeja cualquier duda en
cuanto a la compatibilidad de la aplicación del beneficio por cuidado de
hijos con los periodos asimilados por parto y con los de cotización
efectiva derivados de la situación de excedencia.Asimismo, establece un tratamiento de la asimilación a periodo cotizado
muy positiva, puesto que, aunque cabían otras posibilidades, el Real
Decreto opta por tomar como base de cotización el promedio de las bases
de cotización de los seis meses anteriores.
Medidas en contra del empleo irregular y el fraude a la Seguridad Social
Principales modificaciones
La responsabilidad solidaria en los supuestos de subcontratación empresarial pasa de 1 a 3 años.
La reducción automática de las sanciones pagadas en el plazo
establecido solo podrán aplicarse si la cuantía de la liquidación supera
la de la sanción propuesta inicialmente. (Artículo 2º).
Notificaciones en el Tablón Edictal de la Seguridad Social:
transurridos 20 días desde su publicación la notificación se dará por
realizada. (Artículo 3º, apartado 4).
Se modifica la tipificación de algunas sanciones. se considerará infracción grave no cotizar por los salarios de
tramitación e infracción muy grave dar ocupación a los trabajadores con
suspensión de contrato, obligar a los trabajadores con jornada
reducida a trabajar a jornada completa y no comunicar datos a la
Seguridad Social. La sanción será mayor cuanto mayor sea el número de
trabajadores afectado. Sin embargo, la nueva clasificación de
infracciones muy graves no entrará en vigor hasta el 1 de enero de 2013.
Se establece que la obligación del empresario principal, de
cerciorarse de que los trabajadores de la subcontrata están dados de
alta en las Seguridad Social, debe realizarse durante el periodo de
ejecución de la contrata o subcontrata. (Artículo 5º)
La duración de las actuaciones comprobatorias de inspección no
podrán dilatarse por un tiempo superior a 9 meses continuados.
(Disposición final segunda)
Se suprime el derecho de aplicación de bonificaciones por
contratación, excepto las establecidas en una relación de normas que
aparecen en la disposición adicional 5ª.
Las multas por fraude a la Seguridad Social van de 3.000 a 187.000 euros aproximadamente, independientemente de la cuantía defraudada.Otra enmienda prevé que los empresarios que incurran en determinados supuestos pierdan las ayudas y bonificaciones de forma automática siempre que haya una resolución sancionadora o una sentencia judicial firme en el caso.Además de ser sancionadas, las empresas que cometan infracciones muy graves por discriminación directa o indirecta por razón de sexo y que no elaboren o apliquen el preceptivo Plan de Igualdad o contravengan la resolución de la Autoridad Laboral perderán las ayudas, bonificaciones o beneficios que tuvieran de forma automática, en lugar de a propuesta del funcionario de la Inspección de Trabajo. Esta medida podrá aplicarse entre seis meses y dos años, en lugar de sólo durante el medio año que se reconocía hasta la fecha.
La ley establece que el Consejo de Ministros podrá imponer
sanciones por encima de los 187.515 euros (cantidad máxima hasta el momento).
Además hay que tener en cuenta que en el BOE de 28/12/2012, se publicó la Ley Orgánica 7/2012 que modifica el Código Penal, recogiedo las nuevas penas máximas
para el fraude a la Seguridad Social, que pasa de cinco a seis años de pena de prision, y
amplía el plazo prescripción de cinco a diez años en los supuestos más
graves.
Suben los peajes en Portugal en 2013. Todo sobre los peajes en Portugal.
DescuentosEste sistema de peajes que se puso en marcha el 15 de octubre de 2010 cuenta desde el 1 de octubre de 2012 con este régimen de descuentos aplicable a los
conductores que utilicen las autovías portuguesas, con independencia de
cual sea su lugar de residencia o país de establecimiento:Conductores profesionales (vehículos de transporte equipados con dispositivo electrónico)
Laborales de 7 a 21 horas: descuento del 10%.
Laborales de 21 a 7 horas y sábados, domingos y festivos a cualquier hora: 25 % de descuento.
Para disfrutar de estos descuentos, los vehículos deben estar equipados con el dispositivo
electrónico de pago de peajes (VIA VERDE) y demostrar que dichos vehículos están adscritos al transporte
de mercancías por carretera, presentando para ello:
Copia Certificada de la Licencia Comunitaria.
Certificación que acredite que los vehículos respetan como mínimo los limites de
emisiones correspondientes a la clase EURO III. En principio, vale la ficha técnica del
vehículo si lo indica. Si no, certificado de la marca del vehículo que lo indique.
Relación de vehículos en la que figure matrícula, norma euro y vigencia de la Licencia
Comunitaria.
La comprobación del cumplimiento de estos requisitos se llevará a cabo mediante la
presentación ante las entidades de Cobrança de Portagems (ECP) de una solicitud de
habilitación para la obtención de estos beneficios a la que acompañaran las copias
certificadas de los documentos anteriormente citados. En caso de que alguno de los
documentos no responda al modelo normalizado, se deberá acompañar una traducción oficial
jurada del mismo. Las ECP y las Concesionarias u Operadores tienen 60 días a partir de la publicación de la
presente ordenanza para adoptar los sistemas de registro y los sistemas de cobro eléctrico
respectivamente a fin de asegurar la correcta aplicación del régimen de descuentos. Formas de PagoLos peajes lusos, que funcionan con la detección de la matrícula del
vehículo pueden abonarse a través de cualquiera de estos tres sistemas de pago:
Dispositivo electrónico obligatorio para el pago de las autopistas “electronic toll only” (“sólo peaje electrónico”) VÍA VERDE:
Estancias cortas: Debe alquilarse un dispositivo temporal en las áreas de servicio u oficinas de correos. El valor del alquiler es proporcional al tiempo de utilización. También se exigirá el pago de una fianza (de valor igual al precio de venta del dispositivo) que será reembolsada en el momento de devolución del dispositivo.
Estancias largas (o usuarios regulares de estas autopistas): Debe obtenerse un dispositivo Via Verde (o de otra entidad de cobro) en las tiendas ViaVerde u oficinas de correo. GUITRANS tramita este aparato.
A partir del mes de julio de 2012, los peajes lusos también pueden pagarse:
Con tarjeta de crédito, sistema Easy/Toll: se asocia durante unmes la matrícula del vehículo a una tarjeta bancaria (Visa o Mastercard). Más información sobre este sistema.
A través de bonos prepago o de cargo. Tarjeta que se puede adquirir en estaciones de servicio y oficinas de correos y se puede precargar con cantidades que van de 5 a los 40 euros. www.tollcard.pt
TarifasTarifas de autopistas de peaje vigentes (desde 01/10/2012).CALCULADOR PEAJES AUTOPISTAS PORTUGAL: www.portugaltolls.comMAPA DE AUTOPISTAS
Obtención ADR Cisternas
Lugar de impartición:Autoescuela Zurriola (perteneciente a Lagunak)Pendiente confirmación (Donostialdea).Tfno: 943-316707, ext. 2 (Víctor González).
Implantación de las Notificaciones Telemáticas de la Seguridad Social
Durante el 2013 se realizará la adaptación a NOTESS de otros procedimientos y aplicaciones, así como la incorporación de otros actos administrativos de la Seguridad Social por Resolución de la Secretaría de Estado de la Seguridad Social. La Tesorería General de la Seguridad Social comunicará, mediante el envío de cartas, la necesidad de uso de este nuevo sistema telemático a todos los sujetos obligados a NOTESS.