Entre las novedades incorporadas al Real Decreto se obliga por
primera vez a las estaciones a disponer de herramientas de lectura de
diagnóstico que se conectan con los ordenadores de a bordo de los
vehículos, un primer paso hacia la inspección de los sistemas de
seguridad electrónicos y la mejora del control de emisiones. Por otro,
se establece la obligatoriedad de acreditación de las ITV como entidad
de inspección atendiendo a la norma internacional UNE EN/ISO 17020.
La norma también actualiza los requisitos de cualificación del
personal e incorpora la formación a distancia. Para los inspectores se
exige por primera vez la titulación de Técnico Superior de Automoción,
como nivel mínimo.
Facilidades para los usuarios
La norma facilita la libre elección de estación
ITV cuando el resultado sea desfavorable o negativo, mientras que hasta
ahora era obligatorio presentarse para la nueva inspección en la misma
estación. También se clarifica el sistema por el que se establece la
fecha obligatoria para la próxima inspección periódica: a partir de
ahora, si el vehículo pasa la inspección por adelantado no se modificará
la fecha prevista para la siguiente, siempre que este adelanto no
supere el mes.
La adecuación al marco legislativo europeo con esta transposición de
dos Directivas comunitarias permitirá el reconocimiento del certificado
de la inspección técnica periódica emitido por otros Estados miembros
cuando se produzca un cambio de titularidad de los vehículos, es decir,
cuando el usuario lo haya comprado en el extranjero y lo matricule en
España.
Además, se favorecerá el intercambio de información electrónica entre
estaciones y Administración Pública para fomentar la mejor supervisión
de las actuaciones de la inspección.
Entrada en vigor: 20 de mayo de 2018.
El Ministerio de Economía, Industria y Competitividad y las comunidades
autónomas elaborarán en los próximos meses un nuevo Manual de
Procedimiento de Inspección de las estaciones de ITV acorde con la
normativa europea.