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Líneas verdes pintadas en la carretera

Posted on 14 de May de 2019

En los últimos días ha sido noticia en los distintos medios de
comunicación, tanto de prensa escrita como audiovisuales, el marcado
verde en determinadas carreteras. No es esta una noticia nueva, ya que
el 17 de octubre de 2016 la Junta de Castilla y León y la DGT firmaron
un convenio marco de
seguridad vial para mejorar la seguridad en
las carreteras autonómicas, y uno de los aspectos que recogía este
convenio era el pintado de marcas viales a colores, empezando como
prueba piloto en dos carreteras
convencionales pertenecientes a la red básica de carreteras de la Junta
de Castilla y León: la CL-615 y la CL-613.

Según la DGT, los
colores en la calzada dan a los conductores la sensación de
estrechamiento de la carretera, lo que a su vez les lleva a reducir la
velocidad. Los buenos resultados alcanzados parecen animar a seguir con esta actuación.

Conflicto ITV Gipuzkoa: A partir de mañana los conductores que tengan la ITV caducada o a punto de caducar podrán solicitar cita a través de internet

Posted on 9 de May de 2019

Podrán hacerlo también acudiendo a las oficinas de Irun o Urnieta. Así lo ha confirmado el responsable de la zona Norte de TÜV Rheinland, Alfonso Artola, quien ha reconocido que cerraron la opción de la cita previa por internet porque había mucha gente que reservaba para 2 o 3 meses vista y estaban copando las citas.

Peaje N-1/A-15: Diputación hace pública, para general conocimiento, la fecha de inicio del cobro de las nuevas tarifas

Posted on 9 de May de 2019

El apartado 5º del acuerdo establece lo siguiente:
«Quinto. Fijar, el día 14 de mayo de 2019 a las 00:00 horas, la fecha
a partir de la cual las personas usuarias que circulen por los tramos
sujetos a pago del canon regulado en la Norma Foral 6/2018, de 12 de
noviembre, tendrán la obligación de abonar el canon regulado en la
citada Norma.».

Tramos sometidos a las nuevas tarifas y kilómetros totales

Los tramos de carreteras objeto de la presente regulación son las siguientes:a) Autopista A-15 Navarra-Gipuzkoa, entre el enlace de Bazkardo en Andoain (p.k. 158,930) y el enlace de Urnieta (p.k. 162,100).b) Autopista A-15 Navarra-Gipuzkoa, desde el enlace de Zikuñaga en Hernani (p.k. 166,130) hasta su final en el enlace con la AP-8 y GI-41 en Astigarraga (p.k. 169,320).c) Carretera N-I de Madrid a Irun, entre el enlace sur de Andoain (p.k. 445,500) y el enlace sur de Lasarte-Oria (p.k. 450,870).d) Carretera N-I de Madrid a Irun, entre Etze¬garate (p.k. 405,450) y el enlace sur de Idiazabal (p.k. 412,900).

Nuevas tarifas (Norma Foral 6/2018, publicada en el BOG de 19/11/2018)

                                                     Pesados 1             Pesados 2

Astigarraga
0,70 euros
0,89 euros

Andoain
1,18 euros
1,50 euros

Andoain- Andoain (*)
0,48 euros
0,62 euros

Etzegarate
2,36 euros
2,93 euros

(*) Condiciones de aplicación canon Andoain-Andoain

Se deben cumplir 3 condiciones obligatorias al realizar el trayecto:1.    Pasar por el pórtico Andoain-Norte2.    Pasar por alguno de los pórticos de control situados en Bazkardo3.    Utilizar un dispositivo TAG como medio de pago.Si se pasa por el arco principal de la N-I en la curva de la Ikastola y también por uno de los arcos pequeños del enlace de Bazkardo, se pagará 0,62 euros para el caso pesados 2, siendo para ello necesario que el vehículo lleve un dispositivo TAG (de lo contrario se le asignarán los 5,37 km y deberá abonar los 1,50 euros).

El registro de una tarjeta de crédito no es válido como medio de pago por el tránsito por el pórtico de Andoain con salida/entrada en el enlace norte de Andoain (N-I-447-B / A-15-159) ya que los arcos pequeños instalados en el enlace de Bazkardo  identifican el vehículo a través de la lectura de dispositivos electrónicos (ViaT).

Acceso a Norma Foral 6/2018, de 12 de noviembre, por la que se regula para los vehículos pesados de transporte de mercancías el canon por uso de determinados tramos de las carreteras de alta capacidad A-15 y N-1 en Gipuzkoa.

Euskadi completa el mapa vasco de carreteras con la publicación en el BOPV del Decreto de transferencia de la AP-68

Posted on 8 de May de 2019

A partir de ahora, el Gobierno Vasco asume la titularidad, funciones y
servicios de la AP-68 desde el punto kilométrico 0, en Bilbao, al punto
kilométrico 77,5, en el límite entre Araba y Burgos, completando el
mapa vasco de carreteras que pasa a ser 100% de titularidad de las
instituciones vascas. Así mismo, el Gobierno Vasco se subroga en la
posición del Estado, hasta el año 2026, en el contrato de concesión
administrativa a la empresa Abertis.
El Gobierno Vasco descontará, anualmente, del Cupo la cantidad
aproximada de 2 millones de euros, es decir, el 6,24% de los algo más de
31 millones de euros que el  el Gobierno español presupuesta anualmente
para financiar las autopistas del Estado.
TRASPASOS DIPUTACIONES
Tras la publicación del decreto de traspaso de la AP-68, el
Gobierno Vasco comienza las gestiones para traspasarla a las
diputaciones forales de Araba y Bizkaia puesto que los Territorios
Históricos son titulares de la competencia de carreteras.

Seguridad Social: Nuevo servicio de información a las empresas sobre prestaciones

Posted on 6 de May de 2019

En una primera fase facilita la Seguridad Social a las empresas el formato del fichero INSSEMPRESAS e información técnica sobre el funcionamiento del servicio. Esta información debe permitir a las empresas preparar sus herramientas de gestión de personal para la utilización de este fichero.A partir de junio de 2019, el INSS pondrá periódicamente a disposición de las empresas, a través de este servicio, el fichero de las variaciones producidas en las prestaciones reconocidas a sus trabajadores.

ÚLTIMA HORA del conflicto en las estaciones ITV: El Gobierno Vasco habilitará de forma inminente una cuarta línea en Bergara

Posted on 2 de May de 2019

Tras el análisis realizado por parte del Gobierno Vasco de la situación
que atraviesa el servicio de ITV´s en la CAV, el
Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras ha acordado,
entre otras medidas,
proceder a la apertura inmediata de una cuarta línea de trabajo en la
ITV de Bergara, para que pueda absorber la carga de trabajo
extraordinaria procedente de las oficinas de Urnieta e Irun. Además,
abrirá nuevos centros de ITV en Beasain, Sopela, Zalla y Zarautz. En la
estación de Jundiz se pasará de 4 a 6 líneas (la quinta línea suele
funcionar a un ritmo más reducido).
El Departamento de Desarrollo Económico e
Infraestructuras abrirá además, en el menor tiempo posible, una nueva
estación de ITV en Zarautz. Estación que corresponderá a la
concesionaria ITAsua y que cuenta también con gestión de las estaciones
de Bergara y Jundiz (Vitoria).
Mientras se adecúen las instalaciones de
Zarautz, se pondrán a disposición de los usuarios una ITV temporal o
provisional, con 3 líneas móviles. En este momento el Gobierno Vasco
trabaja junto con el Ayuntamiento de Zarautz para encontrar la ubicación
adecuada para poder dar este servicio mientras se prepara la nueva
estación.

Aunque no de manera inmediata, el
Gobierno Vasco contempla abrir también una nueva estación de ITV en
Beasain, una en Zalla y una más en Sopelana. Por lo que cada uno de los
lotes de ITVs de Euskadi pasará a gestionar tres estaciones.
Expediente Informativo a las ITVs de Urnieta e Irun 
Tras el análisis detallado de la
situación, el Gobierno Vasco ha detectado que son las estaciones
gestionadas por TUV Rheinland, las de Urnieta e Irun, las que más tiempo
dedican a cada revisión, sin motivos aparentes que puedan justificar
tal diferencia. Esto hace que las cifras de vehículos revisados en
Urnieta e Irun sea notablemente menor a la media del resto de estaciones
de Euskadi.
 
Por este motivo, y con el fin de
esclarecer lo sucedido, se ha procedido a abrir un expediente
informativo en el centro de ITV de Urnieta y en el de Irun.
 

Madrid: Distintivo ambiental obligatorio desde el 24 de abril

Posted on 25 de April de 2019

Todos los vehículos a motor (incluidas motocicletas) que accedan,
circulen o estacionen en el término municipal de Madrid y que puedan
disponer de distintivo ambiental conforme a la normativa estatal (0
Emisiones, ECO, C y B), deberán llevarlo a partir de esta fecha, 6 meses
después de la entrada en vigor de la nueva Ordenanza de Movilidad
Sostenible. Deberá colocarse en el ángulo inferior derecho del
parabrisas delantero,
salvo que no disponga de parabrisas, en cuyo caso deberá colocarse en
lugar visible.

Preguntas frecuentes¿Para qué sirven?El objetivo es discriminar positivamente a los vehículos más respetuosos con el medio ambiente y ser un instrumento eficaz en políticas municipales, tanto restrictivas del tráfico en episodios de contaminación, como de promoción de nuevas tecnologías a través de beneficios fiscales o relativos a la movilidad y el medio ambiente. Ya se permite circular por el carril bus-VAO a los coches Cero emisiones, incluso con un solo ocupante. El Ayuntamiento de Madrid, por ejemplo, ofrece zonas de estacionamiento regulado especiales para vehículos Cero emisiones.Destinatarios del trámite Propietarios de los vehículos que accedan, circulen o estacionen en el término municipal de Madrid (*)

¿Qué vehículos se quedan sin etiqueta?Los turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculados antes de enero de 2000 y los de diésel anteriores a 2006. Y los vehículos de más de 8 plazas y pesados, tanto diésel como de gasolina, anteriores a 2005.¿Qué hacer si algún dato es erróneo?Si algún dato del distintivo no coincide con el que figura en su Tarjeta ITV, puede dirigirse a cualquier Jefatura de Tráfico. Lleve su tarjeta ITV, el permiso de circulación del vehículo y el distintivo y solicite que revisen su catalogación. La jefatura revisará y generará, si es preciso, una pegatina correcta que le remitirá gratuitamente.¿Las motos también tienen que llevar pegatina?Sí. También les corresponde a motocicletas, ciclomotores, triciclos y cuadriciclos ?que representan el 15% del total del parque automovilístico?. La mayoría, en todo caso, son motocicletas (3.326.083) y ciclomotores (1.965.241), un 55% del total.

(*) Plano término municipal de Madrid

Más información.

Se permitirá la distribución nocturna de mercancías en Madrid Central

Posted on 24 de April de 2019

El Ayuntamiento de Madrid ha confirmado a la organización de transporte y logística UNO que autorizará el acceso nocturno a aquellos vehículos de empresas y profesionales que entregan y recogen suministros en establecimientos comerciales localizados en calles o áreas peatonales de Madrid Central, estableciendo para ello un permiso especial de acceso de carácter anual desde las 23:00 horas hasta las 7:00 de la mañana.

N-340 se amplía el tramo restringido a camiones y se aprueban bonificaciones para utilizar la autopista AP-7

Posted on 15 de April de 2019

Antes: N-340 1039,6 Peñíscola 1058 Límite Castellón-Tarragona.
Ahora: N-340 1012,2 Torreblanca. 1058,44 Limite Castellón/Tarragona.

Los vehículos de la categoría Pesados 2, deberán circular obligatoriamente por la AP7.

Esta prohibición se aplica desde el lunes 15 de abril, día en que entró en vigor el Real Decreto publicado en el BOE de 13/04/2019, por el que se modifican ciertos términos de la concesión de la Autopista del Mediterráneo AP-7, que ostenta Autopistas AUMAR, S.A., para aprobar la aplicación de medidas de bonificación de peajes en el tramo ampliado de esta Resolución.

De esta manera, la concesionaria AUMAR, S.A., aplicará en el tramo entre Torreblanca (Castellón) y L”Hospitalet de l”Infant (Tarragona) de la AP-7 una reducción del 50% del importe del peaje a aquellos vehículos que realicen recorridos internos entre las salidas 38 (L”Hospitalet) y 44 (Torreblanca), ambas inclusive y dispongan de VIAT-T. Al resto se le aplicará una reducción del 42,53%.