Esteka honetan, EAE, NAFARROA, KATALUNIA, ESPAINIA, FRANTZIA eta ALEMANIAko zirkulazio-murrizketak dituzu. Uztailaren 6an, larunbata, murrizketa osagarriak hasiko dira Frantzian, baina ez lurralde osoan. Gogorarazten da GARRAIO BEREZIETARAKO edo SALGAI ARRISKUTSUETARAKO murrizketek eragindako ibilgailuak ere SALGAI MOTA GUZTIETARAKO murrizketen eraginpean daudela.
Gogorarazten da GARRAIO BEREZIETARAKO edo SALGAI ARRISKUTSUETARAKO murrizketek eragindako ibilgailuak ere SALGAI MOTA GUZTIETARAKO murrizketen eraginpean daudela.
Gasolioaren batez besteko prezioa MAIATZA 2024: Garraioaren prezioa NAHITAEZ eguneratzeko formulak dituen kalkulagailua
2024ko MAIATZEAN, automobilgintzako gasolioaren batez besteko prezioa, Trantsizio Ekologikorako eta Erronka Demografikorako Ministerioak 2024/06/10ean argitaratua, litroko 1,5010 eurokoa izan da (BEZa barne), 2021eko martxoan baino %26,80 gehiago.
Eguneratzeko formulak
2023ko uztailaren 1etik aurrera, honako koefiziente hauek aplikatzen dira:
- 20 tonatik gorako ibilgailuetan 0,3 koefizienteaz biderkatzen da,
- 3,5 eta 20 tona arteko ibilgailuetan, 0,2 koefizienteaz biderkatzen da.
- eta 3,5 tonarainoko ibilgailuetan, 0,1 koefizienteaz.
Esteka honetan ikus dezakezu gasolioaren hileko prezioaren bilakaera 2021eko martxotik 2023ko abendura. Era berean, ondoren zehazten diren formulen arabera, fakturan gehitu beharreko kopuruak kalkula ditzake, gasolioaren prezioak izandako igoeraren arabera.
Gasolioaren prezioak gora egiten badu kontratua egiten den egunaren eta garraioa egiten den unearen artean, garraioaren prezioak honako formula hauek izango ditu:
BGM = 20 Tn duten ibilgailuak, obretakoak izan ezik:>
Fakturan gehitu beharreko zenbatekoa = gasolioaren igoeraren %a x garraioaren prezioa x 0,3/100
BGMa duten ibilgailuak> (3,5 Tn) eta TAG_OPEN (20 Tn), obretakoak izan ezik: <
Fakturan gehitu beharreko zenbatekoa = gasolioaren igoeraren %a x garraioaren prezioa x 0,2/100
3,5 tonako BGMa >duten obretako ibilgailuak:
Fakturan gehitu beharreko zenbatekoa = gasolioaren igoeraren %a x garraioaren prezioa x 0,2/100
3,5 Tn BGMdun ibilgailuak<:
Fakturan gehitu beharreko zenbatekoa = gasolioaren igoeraren %a x garraioaren prezioa x 0,1/100
(2023ko ekainaren 30ean, 2022ko abenduaren 28ko BOEn argitaratutako 20/22 Errege Lege Dekretuaren 41. artikuluan ezarritakoaren arabera, aurreko koefizienteak aplikatzeari utzi zitzaion).
Berrikuspen-klausula aplikatzeko baldintzak, 2022/03/02an 3/2022 Errege Lege Dekretua (2022/03/02ko BOE) eta 2022/11/LED (2022/06/26ko BOE) indarrean jarri ondoren.
- Prezioa % 5 aldatzen denean (idatziz muga txikiagoa ezartzen denean izan ezik), MITMAk ezarritako formulak aplikatuko dira garraio-prezioan jasanarazteko.
- Fakturan banakatuta jaso beharko da, salbu eta kontratuak doikuntza islatzeko beste modu bat jasotzen badu.
- Garraio jarraituko kontratuetan hiru hilean behin aplikatuko dira automatikoki, aldizkakotasun txikiagoa hitzartzen denean izan ezik.
- Ez da onartzen kontrako itunik.
- Garraio jarraituko kontratuak dituzten enpresek, 2022/03/02an bertan xedatutakoa eguneratzeko edo aldizkakotasuna izateko beste formularen bat duten kontratuak badituzte, 6 hilabete izango dituzte horiek egokitzeko.
- Formula hori ez duten eta 2022/03/02an indarrean dauden garraio jarraituko kontratuen kasuan, nahitaezkoa izango da garraioaren prezioa berrikustea ondorengo garraioetan erregaiaren prezioa aldatzeagatik (lehen xedapen iragankorra).
- Erregai alternatiboak erabiltzen dituzten garraio-kontratuek formulak erabili ahal izango dituzte beren formula espezifikoak onartzen direnean.
- 11/2022 Legegintzako Errege Dekretuak ezohiko aldi baterako neurri bat aurreikusten du bidalketa bakarreko zerbitzuetarako, berehala exekutatzekoak, eta horietan garraioa egiteko beharrezkoa den erregaiaren kostua banakatuta jaso beharko da. Erregaiaren kostua zehazteko, automobilgintzako gasolioaren asteko batez besteko prezioa hartuko da erreferentziatzat, Europar Batasuneko Oil Bulletin-en Espainiarako jasotzen den zerga eta guzti. Betebehar hori bidalketa bakarra xede duten garraio-kontratuetan baino ez da aplikatuko.
Gasolioaren prezioen aldakuntza-indizea Espainian
Gasolioaren prezioen aldakuntza-indizea, Oil Bulletin-en arabera, Espainian
ARAUDI ERREGULATZAILEA:
- FOM/2184/2008 Agindua, uztailaren 23koa, salgaien errepideko garraioak kontratatzeko baldintza orokorrak ezartzen dituena. Prezioak eguneratzeko klausula. EAO (08/07/25).
- 15/2009 Legea, salgaien errepide-garraiorako kontratuari buruzkoa. EAO (12/11/09).
- 3/2022 Errege Lege Dekretua, martxoaren 1ekoa, salgaien errepideko garraioaren iraunkortasuna eta kate logistikoaren funtzionamendua hobetzeko neurriei buruzkoa, eta 2020ko uztailaren 15eko 2020/1057 (EB) Zuzentarauaren transposizioa egiten duena. Zuzentarau horren bidez, 96/71/EE Zuzentarauari eta 2014/67/EB Zuzentarauari buruzko arau espezifikoak ezartzen dira, errepideko garraioaren sektoreko gidarien joan-etorrietarako, bai eta obra-kontratu publikoetako prezioak berrikusteko salbuespenezko neurriak ere. EAO, 02/03/2022.
- 11/2022 Errege Lege Dekretua, ekainaren 25ekoa, Ukrainako gerraren ondorio ekonomiko eta sozialei erantzuteko, kalteberatasun sozial eta ekonomikoko egoerei aurre egiteko eta La Palma uhartearen ekonomia eta gizartea berreskuratzeko zenbait neurri hartu eta luzatzen dituena.
Kit digitala: 1.000 euroko laguntza mikroenpresa eta autonomoentzat, mahai gaineko ordenagailuak edo eramangarri berriak erosteko
Maiatzaren 11ko Estatuko Aldizkari Ofizialean argitaratu zen maiatzaren 9ko TDF/435/2024 Agindua, Kit Digital Programa arautzen duen ETD/1498/2021 Agindua aldatzen duena. Aldaketa horrek handitu egiten du III. segmentuko enpresentzako bonuaren zenbatekoa (0 langile eta 3 baino gutxiagoko enpresak), eta hardwarea duen Lanpostu Aseguruaren kategoria barne hartzen du. Hona hemen aldaketak, laburbilduta:
1.000 euro gehiago mikroenpresen eta autonomoen segmenturako
Gaur egun, laguntzaren zenbatekoa 2.000 eurokoa da, eta orain 3.000 eurokoa da. Laguntzaren igoera horrek atzeraeraginezko izaera izango du, hau da, III. segmentuaren onuradun diren enpresek eskatu ahal izango dute, baldin eta lehendik eskatu badute edo bonu digitala kontsumitu badute.
Irtenbide berria: Lanpostu segurua
Oinarrien Aginduaren aldaketa horrekin, III. segmentu honetarako Digitalizazio Soluzioen Katalogoa ere eguneratzen da, eta «Lanpostu segurua» soluzioa sortzen da. Soluzio horretan, produktuan eta prezioan integratuta eduki behar duen hardware gailu bat, Zibersegurtasunaren X. kategoriarako ezarritako baldintzak betetzen dituen lizentzia bat eta pausagunean enkriptatu/zifratu bat daude, gailuan biltegiratutako datuen eta dokumentuen pribatutasuna ziurtatzeko.
Soluzio honetarako diruz lagundu daitekeen gehieneko zenbatekoa 1.000 eurokoa da, eta diruz lagun daitezke ordenagailu eramangarriak edo mahai gaineko ordenagailu berriak. Horiek gutxieneko baldintza batzuk bete beharko dituzte biltegiratzeari, prozesadoreari, RAM memoriari eta sistema eragileari dagokienez. Baldintza horiek, besteak beste, Oinarrien Aginduak osorik jasotzen ditu, eta, gainera, www.acelerapyme.es webgunean kontsulta daitezke.
Mikroenpresek eta autonomoek eraldaketa digitaleko prozesuarekin jarrai dezaten laguntzen jarraitzeko helburuarekin, segmentu honen laguntzaren lehen aldiz jasotzen dutenek, dagoeneko 3.000 euroak dituztela, eta lanpostu seguruaren konponbidea ezarri nahi badute, Katalogoan jasotako irtenbideez gain, beste irtenbide gehigarri batekin konbinatu beharko dute.
Enpresa ertainak, programaren onuradun berriak
Aldaketa horretan, gainera, enpresa ertainak sartu dira Kit Digitaleko laguntzaren onuradun berri gisa, eta bi segmentu berri ezarri dira, langile-kopuruaren arabera. Alde batetik, IV. segmentua, 50 eta 100 langile bitarteko enpresek osatuko dutena, laguntzaren zenbatekoa 25.000 eurokoa izango delarik; eta, bestetik, V. segmentua, 100 eta 250 langile bitarteko enpresek osatua, zeinentzat bonu digitala 29.000 eurokoa izango baita.
Enpresa ertainentzako eskaera dagokion deialdia argitaratu ondoren egin ahal izango da, eta, ondoren, eskabide-inprimakia irekitzen denean. Aurreikuspenen arabera, 2024. urteko azken hiruhilekoan izango da.
Esteka honetan, laguntzaren gehieneko zenbatekoak eskura ditzakezu, digitalizazio-soluzioen kategoriaren eta segmentuaren arabera.
GUITRANS Fundazioak lankidetza-hitzarmena sinatu du IFT (Instituto de Formación Logística y Transporte) taldeko ProfiECO enpresarekin, GUITRANSeko kide diren enpresak digitalizatzeko, baldintza bereziekin.
Noiz izango da nahitaezkoa kontrol-dokumentua edo CMR elektronikoa? Erantzuna, datorren ekainaren 8an GUITRANSen Ohiko Batzar Nagusian
Aurten, 2023an bezala, bazkideen ohiko batzarra egingo dugu UPV/EHUko Ingeniaritza Eskolan. Aukeratutako eguna, ekainaren 8a, larunbata. Ekitaldia goizeko 10:30tan hasiko da eta sarrera enpresa elkartuetara mugatuta egongo da.
Digitalizazioa, gaur-gaurkoz, gai estrategikoa da, deskarbonizazioarekin estuki lotuta dagoena, eta etorkizun hurbilean sektorearentzat funtsezkoa izango da, garraioaren logistika guztia irauliko baitu. Horretaz jabetuta, GUITRANS hainbat ekimen garatzen ari da digitalizazio hori bultzatzeko. Bazkideen Batzar Nagusian gai nagusia izango da, eta horretarako, gai horretan adituak diren bi hizlari izango ditugu atal publikoan, 11:30etik aurrera. Alde batetik, José Antonio Santanok, Garraioen, Mugikortasunaren eta Hiri Agendaren Estatu idazkariak, Mugikortasun Jasangarriaren Legearen izapideak zertan diren azalduko du. Lege horrek garraio-dokumentuak digitalizatzea izango du betebehar. Lege-proiektuari zuzenketak egiteko epea, gaur egun Kongresuan izapidetzen ari dena, ekainaren 5eko 18:00ak arte luzatu da, eta azken berrien arabera, derrigortasuna 2026ko urtarrilera atzeratuko da.
Eta, ondoren, ProfiEco Sistemas SL – IFT enpresako Marcos Suarezek enpresaren jarduera osoan integratutako digitalizazio-sistemak ezartzeak duen potentziala aztertuko du.
Ekitaldian, bertaratutako bazkideen artean hainbat opari zozketatuko dira (erregai-txartelak, 2 lagunentzako bazkaria/afaria, kamioi-garbiketak…). Ekitaldia amaitutakoan, bertaratzen direnek pintxo batzuk dastatu ahal izango dituzte Donostiako Aratz jatetxean (GUITRANSen bulegoetatik gertu).
ZATOZ, ZURE PARTE-HARTZEA FUNTSEZKOA DA!
GUITRANS: “Garraioa berriro ere kaltetuena”
Nazioarteko garraioa egiten duten Gipuzkoako garraio-enpresek eta baita Frantziatik datorren salgaiaren mende daudenek beste behin ere pairatu dituzte ekainaren 3tik 4ra bitartean 24 orduz nekazaritza- eta abeltzaintza-sektorean izandako mobilizazioen ondorioak.
Badakigu nekazariek beren aldarrikapenak gauzatzeko arrazoiak dituztela, baina kontuan izan behar dute gure sektorea ez dela arazoaren parte, eta, hala eta guztiz ere, modu basatian eragiten diotela.
2024ko Garraioaren Eskuliburua
Garraioaren Eskuliburuaren 25. edizioa. 192 orrialdeetan, hainbat datu interesgarri jasotzen ditu, nazioko zein nazioarteko errepideko salgaien, salgai arriskutsuen, berezien eta abarren garraioari buruzkoak. Argitalpen berezia, askotariko edukia duelako, eguneratua eta garraio mota bakoitzaren berezitasunetara egokitua.
Eskuliburu honek garraioaren egunerokotasunaren alderdirik garrantzitsuenak biltzen ditu. Jarduera hori oso askotarikoa da, eta ingurunea ondo ezagutzea eskatzen du garatu ahal izateko. Bere orrietan, Europako herrialdeetan bete beharreko baldintzei buruzko informazio zehatza aurkituko duzu, eta eguneratze-ahalegin handia behar du informazio horrek.
Bere edizioarekin, Fundación GUITRANS Fundazioak salgaien errepideko garraioaren sektoreko prestakuntza eta informazioa bultzatzen du, eta, horretarako, eskuliburu hau bezalako baliabideak garatzen ditu. Eskuliburu hori aitzindari bihurtzen da profesional eskarmentudunentzat, baina baita informazio-tresna arin eta zorrotzak behar dituzten hasiberrientzat ere, gero eta lehiakorragoa eta arautuagoa den sektorean aurrera egiteko eta aurrera egiteko.
Garraioaren Eskuliburua Fundación GUITRANS Fundazioak sektore moderno, lehiakor eta iraunkorra lortzeko egin duen ekarpenetako bat da.
GUITRANSeko bazkide ez bazara eta gida praktika honen aleak eskuratu nahi badituzu: Fundación GUITRANS Fundazioa, 943-316707, ex. 5, fundacionguitrans@fundacionguitrans.org
Bideoa: Garraioaren eskuliburua 2024.
Garraio Eskuliburua 2024 (2).
N-634 errepidea, Deban, 16,5 m-tik gorako luzera eta/edo 2,65 m-tik gorako zabalera duten ibilgailuen pasabidea mugatuta
“Debako N-634 errepideko 40,700 eta 40,750 kilometro-puntuen artean dagoen betelanaren lerradura egonkortzeko” proiektuko obrak apirilaren 19an hasi ziren, 6 hilabeteko iraupenarekin. Lanak egiteko, N-634 errepideko errei bat itxi beharko da hormigoizko hesi zurrun baten bidez, eta semaforoz erregulatutako pasabide alternatibo bat jarriko da. Errepidearen ezaugarri geometrikoak direla eta, eta euste-sistema hori jarrita dagoenez, 16,5 m baino luzeagoak eta/edo 2,65 m baino zabalagoak diren ibilgailuen pasabidea murriztu behar da. Murrizketa horiek apirilaren 26tik obrak amaitu arte luzatuko dira, 2024ko urriaren 18an aurreikusita.
Behin-behineko errei-mozketak Obretako Seinaleztapen Arauaren (8.3 IC) arabera seinaleztatuko dira.
Ayudas para empresas de economía social
En el BOPV de 27/06/2024 se han publicado dos líneas de ayudas dirigidas a las empresas de economía social (sociedad cooperativa o laboral):
- Ayudas para la incorporación de personas socias a empresas de Economía Social. El trámite se realiza mediante el formulario alojado en esta web. El plazo de solicitud finaliza el 31/07/2024
- Ayudas para la asistencia técnica en las Empresas de Economía Social de Euskadi. El trámite se realiza mediante el formulario alojado en eta web. El plazo de solicitud finaliza el 27/07/2024.
En los enlaces indicados pueden acceder a todos los requisitos necesarios para optar a la subvención.
Tipo de interés de demora aplicable a las operaciones comerciales durante el segundo semestre de 2024
En el BOE de 28/06/2024 se ha publicado la Resolución por la que se fija el tipo legal de interés de demora aplicable a las operaciones comerciales durante el segundo semestre natural del año 2024, que será del 12,25%.
50 milioi gehiago autonomia-erkidegoei, garraio-flotak eraldatzeko laguntza-programarako
2024/06/27ko BOEn 4/2024 Errege Lege Dekretua argitaratu da, Ukrainako eta Ekialde Hurbileko gatazken ondorio ekonomiko eta sozialei aurre egiteko onartutako neurri batzuk luzatzen dituena.
Horien artean, IV. tituluan 50 milioi eurotan handitu da errepide bidezko garraio-zerbitzuak ematen dituzten enpresa pribatuen bidaiarien eta salgaien garraio-flotak eraldatzeko laguntza-programaren aurrekontua. 2024/04/30ean amaitu ziren elektrikoak erosteko eta ibilgailuak txatar bihurtzeko laguntzak dira. 2024/04/30a baino lehen aurkeztu ziren eta funtsik ez izateagatik ezetsi ziren espedienteei bakarrik eragingo die. Horretarako, autonomia-erkidegoek justifikatu beharko dute 2024ko apirilaren 30ean konprometitutako guztizko zenbatekoa handiagoa dela autonomia-erkidegoari edo hiri autonomoari aldez aurretik esleitutako aurrekontu osoa baino.
Gehieneko pisuei eta neurriei buruzko araudia aldatzeak ez du eragingo aseguru-etxeen erantzukizun eza
Gehieneko pisuak eta dimentsioak arautzen dituen Aginduaren aldaketa (gaur egun izapidetzen ari da) etorkizunean indarrean sartuko bada, ibilgailuen IAT txartela aldatu beharrik gabe aplikatu ahal izango da, aurreikusitako aldizkako azterketa pasatzea dagokion arte.
UNESPA Aseguru Erakundeen Espainiako Batasunak bidalitako idazkian, CNTCren kontsultari erantzunez, argitu du aldaketa IAT txartelean jasota ez badago ere, ezinezkoa litzatekeela aseguru-etxeak bere erantzukizuna saihestea, datuetan zehaztasunik ez duelako; izan ere, ibilgailu motordunen zirkulazioko erantzukizun zibilari eta aseguruari buruzko Legeak ez du bazterketa hori jasotzen. Ezbeharren bat gertatuz gero, ibilgailuaren nahitaezko aseguruak hirugarrenei eragindako kalte material eta pertsonalei erantzungo die, legez ezarritako baldintzetan, nahiz eta IAT txartela aldatu gabe egon.
Frantziako CO2 isuriei buruzko informazioa emateko betebeharrari buruzko zehaztapena
2024/07/20ko buletinean (ikus albistea) jakinarazi genuen Frantzia CO2 isuriak ez jakinaraztea zigortzen hasiko dela. Bezeroari isuritako isuriei buruzko informazioa emateko betebeharrak jatorria eta helmuga Frantzian duen garraioari bakarrik eragiten diola uste izatea, hau da, kabotajeari. Nazioarteko zirkulazioa eta garraioa salbuetsita daude gaur egun.
MLC: Espainiako gasolina-zerbitzugunerik handiena berehala irekiko da
MLC Energiak erlojuaren kontra prestatzen du dagoeneko Espainiako gasolina-zerbitzugunerik handiena denaren irekiera. Azken prestaketekin, geltoki honek ateak irekitzear ditu nazioko eta nazioarteko garraio guztiarentzat.
Urnietan dago, Gipuzkoan, zehazki Bo Ergoyen kalean, 210 (irteerak 160 eta 162 A-15 autobidean), Frantziako mugatik 26 kilometrora soilik, zerbitzugune hau mugarri handia izango da garraio profesionalaren mundurako, garraiolari profesionalen behar guztiak asetzera bideratuta baitago erabat, eta, horrela, bezeroek ez dituzte beren baliabideak alferrik galduko aukera desberdinen artean baloratuz.
Zerbitzugune estrategiko horren kokapena kontu handiz aukeratu da MLC Energiako bezeroen garraio-ibilbideei erantzuteko, batez ere Irundik barrena Frantziara sartzen direnentzat. MLC Energiak gasolina-zerbitzuguneak baditu ere Elgoibarren (Gipuzkoa) eta Burutainen (Nafarroa), edukierari dagokionez ez zirela nahikoak uste izan da.
MLC Urnieta Grupo MLC Energiak bere bezeroekin duen konpromiso sendoaren adibide sendoa da. Hona hemen atsedenleku berezi bat izatea eragiten duten ezaugarri nagusiak:
- Hornigailu-gune bat, 25 kamioi erregaiz hornitu ahal izateko. Hornigailu horiek emari handikoak eta bi aldetako hornigaiak dira, baita autoentzako produktu anitzeko hornigailuak dituzten 4 kale ere.
- 12 tankeko biltegiratze-edukiera, guztira 1,330,000 litro erregai dituena.
- Hornigailuetarako markesina-azalera 1,115 metro koadrokoa da.
- 60 aparkaleku turismoentzat.
- Kamioientzako segurtasuneko 54 aparkaleku.
- Mugikortasun murriztuko 2 aparkaleku.
- 2 plaza elektrolindegietarako.
- Ibilgailuak garbitzeko boxak eta kamioiak garbitzeko zentro bat.
- 2.000 metroko eraikin honek denda, hotela, jatetxea, kafetegia, gimnasioa, dutxak eta bezeroentzako erlaxatzeko gunea ditu.
Nabarmentzekoa da, halaber, MLC Energia Taldeak 30 lanpostu zuzen baino gehiago sortuko dituela eremuan, zerbitzugune hori irekiz.
MLC Benavente zerbitzugune berritzaileari eta MLC Energiako beste proiektu batzuei buruz gehiago jakin nahi baduzu, jar zaitez gurekin harremanetan. Bidali mezu elektroniko bat a.cliente@mlcenergia.com helbidera edo deitu +34 953 035 849 telefonora.
Felix Urkola izango da Bide Azpiegitura eta Lurralde Estrategiaren diputatua
Maria Ubarretxenaren lekua hartuko du udalekiko harremanak ere integratuko dituen sail batean.
Azalpena: Hondakin-karga bat azpikontratatzen duen enpresa batek zer BEZ mota aplikatzen dio bere bezeroari fakturan? eta garraiolari azpikontratatuak?
Azpikontratatutako garraio-enpresak, benetako garraioa egiten duenak, % 10eko BEZarekin fakturatzen dio enpresa bitartekariari, eta bitartekaritza-enpresak, bigarren garraiolariaren kontratatzaileak, % 10eko BEZarekin fakturatzen dio azken bezeroari.
Garraiolari azpikontratatuak bezeroari zuzenean fakturatzen badio (BEZa % 10ean), azpikontratatzen duen bitartekariak faktura bat igorriko dio komisioak azpikontratatutakoari, baina faktura hori % 21ekoa izango da.
Garraiorako gaikuntza-ikastaroa 2024
atorren irailaren hasieran, Garraiorako gaikuntza-ikastaroa jarriko dugu abian, garraio-kudeatzailearen funtzioa betetzeko behar den prestakuntza lortzeko.
Ikastaroaren iraupena:
- 96 ordu, horietatik 80 online formatuan eta 16 aurrez aurre.
Ikastaroaren ordutegia:
- ostiraletan 17:00etatik 20:00etara
- larunbatetan, 09:00etatik 14:00etara
Ikusi ikastaroaren gai-zerrenda
Ikastaroa bonifikatu daiteke, eta ProfiECOko hezitzaileek zuzenduko dute. Esperientzi handiko profesionalak dira arlo horretan, eta sarbide-probak gainditzeko diseinatuta badago ere, jarduera garatzea ahalbidetuko duen prestakuntza eskeiniko du.
Ikastaro hau egin nahi baduzu, jar zaitez harremanetan GUITRANSeko Formazio Sailarekin 943-316707 ext telefonoan. 2. edo fortrans@guitrans.eus postan.
