Skip to main content
C/ Portu-Etxe 9-1º, 20018-San Sebastián 943 31 67 07 guitrans@guitrans.eus

MLC ENERGIA, ezagutu zure prezio interesgarriak

Post fijado

Posted on 20 de December de 2024

Prezioa (BEZik gabe) €/ litro MLC diesel Quality Gipuzkoako MLC estazioetan

2024/12/20eko 00:00etatik aurrera:

  • Urnieta: 1,075 €/ litroko
  • Elgoibar: 1,079 €/ litroko.

Fundación GUITRANS Fundazioaren eta MLC ENERGÍAren artean duela gutxi sinatutako lankidetza-hitzarmenaren arabera, GUITRANSeko bazkideek prezio lehiakorra jaso ahal izango dute beren gasolina-zerbitzuguneetako hornigaietan.

Gaur egun, MLC ENERGIAK hiru zerbitzugune operatibo ditu Gipuzkoan, zehazki, Irunen, Elgoibarren eta Urnietan. Azken hori abuztuaren 30ean inauguratu zen, ostiralean, MLC ENERGÍAREN zerbitzugunerik handiena eta gaitasun operatibo handiena duena. Esteka honetan, azpiegitura berri honek garraio-profesionalei eskainiko dizkien ezaugarri eta zerbitzu nagusien laburpen xehatua ikus dezakezu.

Kokapen estrategiko hori kontu handiz aukeratu du MLC ENERGIAK nazioarteko garraio-ibilbideei erantzuteko, batez ere Irundik barrena Frantziara sartzen diren garraiolarientzat.

MLC ENERGIA estazio sarea EAEn eta Nafarroan

Urnieta
Bo kalea. Ergoyen, 210 (irteerak 160 eta 162 A-15 autobidean)
Urnieta (Gipuzkoa)

Elgoibar
Aiastia Harana kalea, 907, 20870, SS,
Elgoibar (Gipuzkoa)

Irun
Egin ezazu Sarea kalea, 3, 20305
Irun (Gipuzkoa)

Gorbea
Urartea kalea, 23, 01010 Vitoria-Gasteiz (Araba)

Burutain
N-121-A, 17, 380, 31798 KP
Burutain (Nafarroa)

Altzuza
Agoitz hiribidea, 31486
Egues (Nafarroa)

Esteka honetan, MLC ENERGIAKO estazioen zerrenda osoa ikus dezakezu, haien kokapenaren eta horietako bakoitzean eskaintzen diren zerbitzuen xehetasunekin.

 

Akordioari buruzko informazio gehiago nahi izanez gero, jarri harremanetan Ordainketa Txartelen Sailarekin 943-316707, ex. 3 (Enara Urdanpilleta).

 

Fundación GUITRANS Fundazioak egindako txostenaren arabera, 500 gidari behar dira Gipuzkoan

Post fijado

Posted on 19 de December de 2024

Irudian, ezkerretik eskuinera, Miguel Ángel Páez, Ignacio Cepeda, José Antonio Santano eta Azahara Domínguez, GUITRANS Fundazioaren Patronatuko lehendakariaren hitzaldiaren une batean.

GUITRANS Fundazioak jardunaldi interesgarria egin du gaur, abenduak 13, Irungo Ficoba erakustazokan, “Gidaririk gabe, ez dago garraiorik” izenburupean. Salgaien errepideko garraioaren sektoreak gidari-falta lazgarriari aurre egin behar dio, datozen hamar urteetan areagotu egingo dena, batez besteko adina 55 urte ingurukoa duen eta baby-boom deritzonaren belaunaldi ugariaren erretiroaren eragina nabaritzen hasi den sektore batean belaunaldien arteko erreleborik ez dagoelako. José Antonio Santano Garraioetako eta Mugikortasun Iraunkorreko estatu-idazkariak, Azahara Domínguez Gipuzkoako Foru Aldundiko Mugikortasun, Turismo eta Lurralde Antolaketako diputatuak, Miguel Ángel Páez Eusko Jaurlaritzako Azpiegitura eta Mugikortasuneko sailburuordeak eta Ignacio Cepeda GUITRANS Fundazioko Patronatuko presidenteak eman diote hasiera ekitaldiari.

Ekitaldian Fundación GUITRANS Fundazioak egindako txostena aurkeztu da, “Gidaririk gabe, ez dago garraiorik”, egoera erradiografiatzeko eta irtenbide posibleei buruz hausnartzeko abiapuntu gisa planteatzen dena. Txostenak datu sendo bat ematen du: Gipuzkoan egungo defizita 500 gidarikoa da.

Esteka honetan, prentsa-oharrera sar zaitezke, han gertatutakoaren laburpen batekin.

Gipuzkoa: salgaien garraiorako zuzeneko zenbatespen sinplifikatua % 70 gutxitzen jarraituko da 2024rako

Post fijado

Posted on 19 de December de 2024

Abenduaren 19ko GAOn argitaratu da abenduaren 17ko 1/2024 Foru Dekretu Araua, 2024. urterako zenbait zerga-neurri onartzen dituena. Foru dekretu arau-emailearen 2. eta 3. artikuluetan
2021eko, 2022ko eta 2023ko ekitaldietarako jada aplikagarriak diren koiunturako zerga-neurriak. Eragindako sektoreen egoera kontuan hartuta, komenigarritzat jotzen da 2024rako ere aplikatzea. Pertsona fisikoen errentaren gaineko zergan eta sozietateen gaineko zergan, jarduera ekonomikoen titularrek eta mikroenpresek, hurrenez hurren, eragindako gastu kengarriak handitzea da helburua.

Errepideko salgaien garraioaren jarduerarako zuzeneko zenbatespen sinplifikatuko errendimendu garbiaren zehaztapenari dagokionez, 2023an aplikatu beharreko arau bereziei eusten zaie. Horrela, bada, amortizazioak, narriaduragatiko galerak, errentamendu-, lagapen- edo balio-galera gastuak eta justifikazio zaileko gastuak direla-eta Gipuzkoako Lurralde Historikoko Pertsona Fisikoen Errentaren gaineko Zergari buruzko urtarrilaren 17ko 3/2014 Foru Arauaren hogeita zazpigarren xedapen gehigarrian ezarritako gutxitze-ehunekoa 100eko 70ekoa izango da 2024ko zergaldian.

Garraio behatokiak, 2024ko hirugarren hiruhilekoa: prezioak eta jarduera igo egin dira garraio nazionalean, eta kostuak jaitsi

Post fijado

Posted on 19 de December de 2024

Garraio Ministerioak atzo, abenduak 18, argitaratu zituen salgaien errepideko garraioaren kostuei, prezioei eta jarduerari buruzko behatokien emaitzak, 2024. urteko bigarren hiruhilekoari dagozkionak, Administrazioaren, garraiolarien elkarteen eta karga-enpresen ordezkariek osatzen duten lantaldearen bileran. Hiru hilean behin biltzen da lantaldea, aztertu eta, ondoren, onartzeko.

KOSTUAK
2024ko urrira arte, gasolioaren kostua % 7,3 murriztu zen azken hiruhilekoan, eta finantza-kostuak % 5. Horrela, karga orokorreko ibilgailu artikulatu baten kilometro bakoitzeko kostu unitarioa 1,29 euro/km da, eta 1,51 euro/kilometro kargatu bakoitzeko. Hiruhileko honetan, batez beste, kostuak % 4,2 jaitsi dira, aurreko urteko hiruhileko beraren aldean. Hiruhileko horretan, erregaiaren partidak garrantzia galdu du kostuen egituran, zama orokorreko ibilgailu artikulatu baten ustiapen-kostuen guztizkoaren % 28,2 baita, hiruhileko honetan langileen eta dieten partida baino txikiagoa, hau da, kostuen guztizkoaren % 34,2. Horrela, zama orokorreko ibilgailu artikulatu bat ustiatzeko urteko kostua 154.889 eurokoa da gaur egun.

PREZIOAK
2024ko hirugarren hiruhilekoan, batez beste, urteko % 2,1eko hazkundea izan da, baina garraio-segmentuek portaera desberdina izan dute egindako distantziaren arabera. Hala, 50 km-rainoko garraioetan, aldakuntza +%0,7koa da, 50-100 km-koa +%1,4, 100-200 km-ko ibilbideetan -%1,2, 200-300 km-koa -%3 eta 300 km-tik gorako ibilbideetan +%0,5.

JARDUERA
Garraio Ministerioak sektore eta espezialitate guztietako 1000 garraiolariri astero egiten dien inkesta iraunkorra oinarri hartuta, egiaztatu zen bigarren hiruhilekoan garraio-enpresen jardueran goranzko joerari eutsi zitzaiola, hainbat hiruhilekotan behera egin ondoren. Hala, 2024ko hirugarren hiruhilekoan 2023ko aldi berarekin alderatuta izandako tona-kilometroetan % 2,4ko batez besteko hazkundea gertatu zen, eta datu positiboak izan ziren distantzia laburreko garraioan (+%11,3) eta garraio nazionalean (+%2,9), baina ez nazioarteko garraioan, non egoera ekonomikoak behera egin zuen (-% 3,4). Garraiatutako tonetan ere +%8,3ko igoera gertatu da, zehazki, % 11,1eko igoera distantzia laburreko garraioan, +%5,8koa garraio nazionalean, baina -%5,7koa nazioarteko garraioan.

Behatokietara sartzeko, sakatu esteka hau.

Zirkulazio murrizketak: abenduaren 12tik 22ra, biak barne

Post fijado

Posted on 18 de December de 2024

Esteka honetan, EAEko, Nafarroako, Kataluniako, Espainiako, Frantziako eta Alemaniako zirkulazio-murrizketak ikus ditzakezu.

GARRAIO BEREZIETARAKO edo SALGAI ARRISKUTSUETARAKO murrizketek eragindako ibilgailuei ere SALGAI MOTA GUZTIETARAKO murrizketek eragiten dietela gogorarazten da.

Zirkulazio-murrizketak Euskadin, Nafarroan, Katalunian, Espainian, Frantzian eta Alemanian azaroaren 12tik abenduaren 22ra, biak barne.

 

Gasolioaren batez besteko prezioa AZAROA 2024: Garraioaren prezioa NAHITAEZ eguneratzeko formulak dituen kalkulagailua

Post fijado

Posted on 10 de December de 2024

2024ko AZAROAN, Trantsizio Ekologikorako eta Erronka Demografikorako Ministerioak 2024/12/10an argitaratutako automobilgintzako gasolioaren batez besteko prezioa litroko 1,4100  eurokoa izan da (BEZa barne), 2021eko martxoan baino % 19,11 gehiago.

Eguneratzeko formulak

2023ko uztailaren 1etik aurrera, honako koefiziente hauek aplikatzen dira:

  • 20 tonatik gorako ibilgailuetan 0,3 koefizienteaz biderkatzen da,
  • 3,5 eta 20 tona arteko ibilgailuetan, 0,2 koefizienteaz biderkatzen da.
  • eta 3,5 tonarainoko ibilgailuetan, 0,1 koefizienteaz.

Esteka honetan ikus dezakezu gasolioaren hileko prezioaren bilakaera 2021eko martxotik 2024ko azarora. Era berean, ondoren zehazten diren formulen arabera, fakturan gehitu beharreko kopuruak kalkula ditzake, gasolioaren prezioak izandako igoeraren arabera.

PREZIOEN NAHITAEZKO EGUNERATZE AUTOMATIKORAKO FORMULAK, ERREGAIEN PREZIOAREN IGOEREN ARABERA (Sakatu hemen)

Gasolioaren prezioak gora egiten badu kontratua egiten den egunaren eta garraioa egiten den unearen artean, garraioaren prezioak honako formula hauek izango ditu:

BGM = 20 Tn duten ibilgailuak, obretakoak izan ezik:>
Fakturan gehitu beharreko zenbatekoa = gasolioaren igoeraren %a x garraioaren prezioa x 0,3/100

BGMa duten ibilgailuak> (3,5 Tn) eta TAG_OPEN (20 Tn), obretakoak izan ezik: <
Fakturan gehitu beharreko zenbatekoa = gasolioaren igoeraren %a x garraioaren prezioa x 0,2/100

3,5 tonako BGMa >duten obretako ibilgailuak:
Fakturan gehitu beharreko zenbatekoa = gasolioaren igoeraren %a x garraioaren prezioa x 0,2/100

3,5 Tn BGMdun ibilgailuak<:
Fakturan gehitu beharreko zenbatekoa = gasolioaren igoeraren %a x garraioaren prezioa x 0,1/100

(2023ko ekainaren 30ean, 2022ko abenduaren 28ko BOEn argitaratutako 20/22 Errege Lege Dekretuaren 41. artikuluan ezarritakoaren arabera, aurreko koefizienteak aplikatzeari utzi zitzaion).

Berrikuspen-klausula aplikatzeko baldintzak, 2022/03/02an 3/2022 Errege Lege Dekretua (2022/03/02ko BOE) eta 2022/11/LED (2022/06/26ko BOE) indarrean jarri ondoren.

  • Prezioa % 5 aldatzen denean (idatziz muga txikiagoa ezartzen denean izan ezik), MITMAk ezarritako formulak aplikatuko dira garraio-prezioan jasanarazteko.
  • Fakturan banakatuta jaso beharko da, salbu eta kontratuak doikuntza islatzeko beste modu bat jasotzen badu.
  • Garraio jarraituko kontratuetan hiru hilean behin aplikatuko dira automatikoki, aldizkakotasun txikiagoa hitzartzen denean izan ezik.
  • Ez da onartzen kontrako itunik.
  • Garraio jarraituko kontratuak dituzten enpresek, 2022/03/02an bertan xedatutakoa eguneratzeko edo aldizkakotasuna izateko beste formularen bat duten kontratuak badituzte, 6 hilabete izango dituzte horiek egokitzeko.
  • Formula hori ez duten eta 2022/03/02an indarrean dauden garraio jarraituko kontratuen kasuan, nahitaezkoa izango da garraioaren prezioa berrikustea ondorengo garraioetan erregaiaren prezioa aldatzeagatik (lehen xedapen iragankorra).
  • Erregai alternatiboak erabiltzen dituzten garraio-kontratuek formulak erabili ahal izango dituzte beren formula espezifikoak onartzen direnean.
  • 11/2022 Legegintzako Errege Dekretuak ezohiko aldi baterako neurri bat aurreikusten du bidalketa bakarreko zerbitzuetarako, berehala exekutatzekoak, eta horietan garraioa egiteko beharrezkoa den erregaiaren kostua banakatuta jaso beharko da. Erregaiaren kostua zehazteko, automobilgintzako gasolioaren asteko batez besteko prezioa hartuko da erreferentziatzat, Europar Batasuneko Oil Bulletin-en Espainiarako jasotzen den zerga eta guzti. Betebehar hori bidalketa bakarra xede duten garraio-kontratuetan baino ez da aplikatuko.

Gasolioaren prezioen aldakuntza-indizea Espainian

Gasolioaren prezioen aldakuntza-indizea, Oil Bulletin-en arabera, Espainian

ARAUDI ERREGULATZAILEA:

  • FOM/2184/2008 Agindua, uztailaren 23koa, salgaien errepideko garraioak kontratatzeko baldintza orokorrak ezartzen dituena. Prezioak eguneratzeko klausula. EAO (08/07/25).
  • 15/2009 Legea, salgaien errepide-garraiorako kontratuari buruzkoa. EAO (12/11/09).
  • 3/2022 Errege Lege Dekretua, martxoaren 1ekoa, salgaien errepideko garraioaren iraunkortasuna eta kate logistikoaren funtzionamendua hobetzeko neurriei buruzkoa, eta 2020ko uztailaren 15eko 2020/1057 (EB) Zuzentarauaren transposizioa egiten duena. Zuzentarau horren bidez, 96/71/EE Zuzentarauari eta 2014/67/EB Zuzentarauari buruzko arau espezifikoak ezartzen dira, errepideko garraioaren sektoreko gidarien joan-etorrietarako, bai eta obra-kontratu publikoetako prezioak berrikusteko salbuespenezko neurriak ere. EAO, 02/03/2022.
  • 11/2022 Errege Lege Dekretua, ekainaren 25ekoa, Ukrainako gerraren ondorio ekonomiko eta sozialei erantzuteko, kalteberatasun sozial eta ekonomikoko egoerei aurre egiteko eta La Palma uhartearen ekonomia eta gizartea berreskuratzeko zenbait neurri hartu eta luzatzen dituena.

Debekatuta dago garraio bereziak kp-tik igarotzea. 22,950 eta k.p. GI-631 errepideko 24,400, abenduaren 9tik aurrera

Post fijado

Posted on 27 de November de 2024

Gipuzkoako Trafiko Bulegoak emandako informazioaren arabera, GI-631 errepideko (Azkoitia-Urretxu) 22,950 eta 24,400 KPen arteko aurreratze-zatia eraikitzeko lanen barruan, aurreikuspenen arabera, ibilgailuak babesteko horma batzuk jarriko dira laster, hondeaketak egiten ari zirela materialak erori baziren ere. Horma horiek 350 metro inguruko luzera izango dute, eta oinplano bihurgunetsuan egingo dira ondoz ondoko eta hurbileko bihurguneak, erradio txikikoak. Galtzadarik gabeko zabalera 4 metrokoa izango da afektazio- eta trafiko-tarte alternatibo horretan, baina ezin da zehaztu zein izango den pasabidea bermatzeko gehieneko neurria.

Hori dela eta, babes-hormak 2024ko abenduaren 9tik aurrera jartzea aurreikusita dagoenez, debekatuta dago garraio bereziko ibilgailu guztiak GI-631 errepideko obren zati horretatik igarotzea abenduaren 9tik aurrera.
2024tik obrak amaitu arte, 2027ko apirilerako aurreikusita.

Murrizketa hori adierazten duten arauzko seinaleak jarriko dira km-etan. 19,500 (Azkoitia) eta 33,000 (Urretxu), gutxi gorabehera, GI-631 errepidekoak.

El Ministerio de Transportes creará un aparcamiento para 247 camiones en Quintanapalla y ampliará el de Briviesca, ambos en Burgos

Posted on 20 de December de 2024

Este proyecto será sometido próximamente al trámite de información pública, para lo que en breve se publicará el correspondiente anuncio en el BOE. El presupuesto global estimado de las obras es de 4,10 millones, IVA incluido.
Las actuaciones de mejora propuestas consisten, por un lado, en la creación de un aparcamiento de emergencia en el área de servicio de Quintanapalla, en sentido Vitoria, con capacidad para 247 vehículos pesados en total.
Por otro, se pretende ampliar la superficie de aparcamiento del a?rea de servicio de Briviesca, en sentido Burgos, creando 12 nuevos aparcamientos para vehículos pesados y 12 adicionales para vehículos ligeros.
Adicionalmente, se incluyen las obras necesarias para el correcto acceso a los nuevos aparcamientos, así como la adecuación de los sistemas de drenaje para el agua de escorrentía y el tratamiento de hidrocarburos.

Calendario de GUITRANS 2025… Gure Lurra, Gure Garraioa

Posted on 20 de December de 2024


Bertako azoka, bertako garraioa
Junto con la última revista del año 2024, todos los asociados de GUITRANS han recibido un calendario del año 2025 en el que poder consultar los días festivos tanto en la CAV, como en el resto de comunidades del Estado y en Francia.

Hemos querido en GUITRANS relacionar el transporte con el primer sector, sector que como el transporte está también sufriendo la aplicación de precios por debajo de costes, precarizando aún más una actividad necesaria. Nuestro mercado, nuestro transporte.

Si está asociado en GUITRANS y desea contar con algún ejemplar del calendario de 2024, solicítelo llamando al teléfono de la Asociación, 943-316707, o bien enviando un correo electrónico a guitrans@guitrans.eus

Visados 2025: ATENCIÓN, la firma digital debe estar en vigor

Posted on 20 de December de 2024

Si su DNI/CIF termina en 1, le corresponde visar en ENERO de 2025. 

Como cada 2 años, los titulares de autorización de transporte de servicio público deben tramitar en 2025 su renovación acreditando para ello ante el órgano competente el cumplimiento de los requisitos exigidos para su expedición. El visado, que debe ser solicitado dentro del mes que corresponda según la terminación del DNI o CIF, no deja de ser una validación por parte de la Administración de que el titular de la autorización sigue estando en regla. En relación con la firma digital esta debe encontrarse en vigor. Las firmas digitales más conocidas son IZENPE, DNI digital y la emitida por la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre. La B@KQ no es válida.

Se recuerda que, en atención a lo dispuesto en el Reglamento (UE) 1055/2020, los titulares de vehículos de entre 2,5 y 3,5 Tn de MMA que realicen transporte internacional deberán acreditar cumplir con el requisito de Competencia Profesional y contar con un Gestor que cumpla las funciones establecidas en el Real Decreto 70/2019, en vigor desde el 21 de febrero de 2019.

Desde la Asociación se remitirá puntualmente la correspondiente circular informativa con la documentación requerida para realizar el trámite. En el caso de querer que sea la Asociación quien le tramite la renovación de sus autorizaciones de transporte, deberá previamente renovar la representación corporativa a través del modelo 001-K. Otro aspecto importante a tener en cuenta es que el certificado digital deberá estar en vigor en el momento de presentación de la solicitud de renovación.

Las autorizaciones de transporte en formato físico han desaparecido. 
Puede consultar en el Registro público de Empresas y Actividades de Transporte de MITMS las autorizaciones renovadas.
Más información: Departamento de Gestiones, 943-316707, ext. 4.

El Congreso insta al Gobierno a establecer la jubilación de los profesionales del sector del transporte de mercancías por carretera a los 60 años,

Posted on 20 de December de 2024

El Pleno del Congreso aprobó el jueves 17 de diciembre la moción consecuencia de interpelación urgente “sobre la democratización del sistema de representatividad y la lucha contra la precariedad laboral y económica del sector del transporte de mercancías por carretera”. Esta iniciativa del Grupo Republicano ha sido objeto de votación separada por puntos, y el texto aprobado por la Cámara insta al Gobierno a:

  • Incluir una cláusula obligatoria en los contratos de transporte que garantice indemnización por paralización a partir de la primera hora de espera en las cargas y descargas.
  • Imponer un plazo máximo de pago de 30 días desde la fecha de factura, sin posibilidad de pactos que lo extiendan.
  • Impedir que los conductores realicen labores de carga y descarga, eliminando la posibilidad de pactos en contra.
  • Establecer la jubilación de los profesionales del sector del transporte de mercancías por carretera a los 60 años, con posibilidad de hacerlo a los 58 mediante coeficientes reductores.
  • Realizar las modificaciones necesarias en el cuadro de enfermedades profesionales y demás normativa en materia laboral y de Seguridad Social para garantizar que todos aquellos accidentes y enfermedades relacionadas con las jornadas de trabajo de los profesionales del sector del transporte por carretera sean reconocidos como derivados de contingencias profesionales.
  • Garantizar la vigilancia en los polígonos y áreas de servicios para prevenir robos a camiones y mercancías.
  • Habilitar áreas cómodas y adecuadas en los centros de carga y descarga que incluyan zonas para descanso, alimentación, limpieza y la gestión de documentos.
  • Aumentar la inspección para garantizar el cumplimiento estricto de la normativa vigente sobre cabotaje.
  • Regular y sancionar a las grandes empresas que tributan fuera del Estado Español para evitar que operen con ventajas injustas frente a las que cumplen sus obligaciones fiscales.

Bidean aldizkariaren 266. zenbakia eskuragarri dago online

Posted on 20 de December de 2024

Fundación GUITRANS Fundazioak argitaratutako Bidean 266 aldizkaria dago jada GUITRANSen webgunean, 2024ko IRAILARI dagokiona. Sumarioan, atal finkoez gain, honako artikulu hauek nabarmentzen ditugu:

MLCren zerbitzugunea ireki dute Urnietan
Cepsa-Ressako rappel berria
EAEn 2024an Segurtasun Sailburu izateko azterketetan izena emateko epea zabalik
Zamak kargatzeko diruz lagundutako prestakuntza, datorren urriaren 19an
Jokin Perona, agur gertuko eta elkarrizketarako pertsona bati
Gipuzkoako 2025erako tokiko jaiegunen egutegia argitaratu da
Uzteagatiko laguntzen onuradunen behin betiko zerrenda argitaratu da
Frantzia: RN-134 errepidearen mozketa Urdos eta Somporteko tunelaren artean
Alemania: migrazio-kontrolak mugan
Lesarriko tunela itxi dute Behobiarako noranzkoan, osorik birgaitzeko
Arlabango mendatea itxita urriaren 4ra arte
2026ko uztailetik aurrera Nafarroari trafiko eskumenak erabiltzeko ahalmena ematen dion Errege Dekretua argitaratu da
Sektorearen erradiografia: eroalerik eza eta irtenbide posibleak
Gidabaimeneko puntuak berreskuratzeko ikastaroak eguneratzen dituen Ministro Agindu berria
MLC Energiak Espainiako gasolina-zerbitzugunerik handiena ireki du
Garraioen salaketen postontzi anonimoa: ia 10.000 salaketa jaso dira bi urtean
Bigarren belaunaldiko takografo digitalen konexio-arazo garrantzitsuak
Mont Blanceko tunela itxita egongo da abenduaren 16ra arte
Ekuador, Moldavia eta Georgiako gidabaimenen trukea.
e-CMRek atxikimenduak batzen jarraitzen du.

2024ko iraileko aldizkarirako esteka.

 

 

Bidean aldizkaria

Posted on 20 de December de 2024

Bidean Aldizkariko azala, 2024ko urria/azaroa (Bidean 267 zk.)

Aldizkari osoa ikusi nahi baduzu, sakatu hemen.

Betiko… Bidean, bidea egiten.

1998ko urrian GUITRANSek bere aldizkariaren lehen alea argitaratu zuen. Ordutik euri asko egin du eta asko dira bere diseinuan egindako aldaketak.

Bi irudi horietan ikus daiteke aldizkariaren azalak izan duen bilakaera, duela 25 urte elkartekidearen komunikazio-tresna izateko sortu zen gure aldizkariaren atzokoak eta gaurkoak, gaur egun ere indarrean dirauena, hartzaileen kolektiboa handitu egin baita.

Fundación GUITRANS Fundazioak aldizkariaren 10 ale argitaratzen ditu urtean, eta GUITRANSeko bazkideez gain, garraio-elkarteak, askotariko erakundeak, erakundeak eta publizitate-iragarleak jasotzen dituzte.

Bidean aldizkariaren azala,  1998ko urria (Bidean 1 zbk)

Ikastaroen egutegia 2024/09/01etik 2024/12/31 arte

Posted on 20 de December de 2024

Gaitasun profesionala, Segurtasuneko sailburua, salgai arriskutsuak, CAP (etengabeko prestakuntza, 35 orduko ikastaroak), beste ikastaro batzuk (takografoa, zamaketa…, dagoen eskariaren arabera). Ikastaro hauek F. Tripartita hobariak dira Gizarte Segurantzako kuoten bidez, soilik SOLDATAPEKO langileentzat). Egutegia hurrengo dokumentuan kontsulta dezakezu.

iraila-abendua arteko egutegirako sarbidea